第三章 第二次航空军备重整案（下） (第3/3页)
看了一眼，该公司的Ar-240和梅塞施密特公司的Me-410同样也在竞争这个项目，现在看来显然是自己拔得了头筹。
梅塞施密特博士只能摇头苦笑，继Bf-109之后，Bf-110的后代机型看来也完蛋了，Me-163火箭截击机技术转让给了日本，现在梅塞施密特公司唯一能指望的新机型只剩下Bf-219和Me-262了，另外还有一点Me-323系列运输机订单，市场影响力大不如前，他在思考突破方向。
“军备部专家经过评价认为亨舍尔公司提交的Hs-129攻击机项目与容克斯公司的Ju-87G项目高度重合，适用性、生产线均是后者更佳，考虑到装备统一问题，陆军方面建议只采用一种，最后选定Ju-87G。”随着施佩尔的一锤定音，容克斯公司代表洋洋得意，亨舍尔公司的代表黯然神伤，在失去虎式坦克的订单后，亨舍尔在对地攻击机上又输了一阵。
阿拉道公司的遭遇稍微比亨舍尔强一点，施佩尔最后还给了100架水上侦察机的订单，图纸用的是日本零式水侦，用于替换该公司的老型号Ar-196，说起来水上飞机很多都是日本在一战后从德国引进的，但20年过去，在这个领域日本已属世界最先进行列，无论是设计品类和研发深度都远超过德国同行，本来日本还给了一个二式水战的大坑，用于武装日本特有的潜水航母，邓尼茨等潜艇派对此很感兴趣，但日本有特大型潜艇技术储备，德国潜艇最大也就1000多吨，施佩尔觉得不靠谱便暂时搁置起来。
“另外向各厂家通报一个好消息，由于钨供应来源基本解决，陆军又决定停产37mm反坦克炮钨芯穿甲弹，所以MG151/20mm机炮可以上钨芯穿甲弹，除对付重型轰炸机的特殊机型外，其余各战机不必强求安装30mm机炮。”已投入使用的MK108固然因其威力巨大而饱受青睐，但也由于低沉的弹道而使其对付战斗机等快速目标非常吃力，强行安装30mm机炮还破坏了很多飞机的气动布局，在霍夫曼的提议下，军备部放宽了相关要求。
当然这也与德国的技术储备有关，作为二战时唯一掌握薄弹壳技术的国家，同样是20mm的航空炮弹，德国高爆弹的装药量高达18.6克，同盟国最好的20mm炮弹装药量也只有11克（日本只有7克左右），这就是为什么MG151/20mm威力会比其他国家20mm机炮威力大得多的原因，日本方面对此很羡慕，也引入了相关技术，可惜依然造不出来，只能借着图纸与物资交流的当口购买了不少实物。换装钨芯穿甲弹后，MG151的威力更能发挥出来，对付英美那一票飞机除了4发重型轰炸机以外，其他战斗机与轰炸机的装甲与油箱封闭层对德国飞机而言就不再是问题。(未完待续。)xh:.181.241.250