第73章 黑船(第一更，求推荐，求收藏) (第3/3页)
船底的船壳板就会变成蜂巢状。为了应对这些附生和钻掘生物的威胁，船底必须刷涂某种防护涂层，就像今天的船舶一样。
在这个时代，最盛行的作法就是使用“黑料”，也就是松树胶和焦油的混合物涂抹船底，但是它最多使用一年，表面也就长满海洋生物，被船蛆突破了。这就需要把原来涂层刮除，再抹上新涂层。如此不断反复，这样的防护涂层总是差强人意。
18世纪后期，英国人才算是找到了一劳永逸的办法——给他们的战船全部在船底包覆了一层铜皮，铜皮具有很好的水下抵抗附生、蛀蚀的功能。如此一来便解决了船蛆蛀蚀船板的问题，只是成本上有点太高了一些，毕竟铜在这个时代是贵重金属，给船只包覆船底，要消耗不少铜，一般人还真的用不起不说，更重要的是，铜皮需要用到轧机，这显然都不是施奕文所能提供的。
但是他却有另一个作弊器——科学，科学解决了一切。在18世纪时，英国人并不知道铜皮为什么有水下抵抗附生、蛀蚀的功能，但是一百年后，科学家就发现了其原因——铜被海水腐蚀后产生的铜离子很容易催化发生超氧化物，这些物质可以有效杀伤生物体。有了这个发现后，很快就出现了能防污，防腐，防蛆的木船“三防漆”，这种取代了铜皮的油漆，其实就是以沥青系漆料，铜毒料，颜料等几种主要成分组成油漆，而所谓的铜毒料，既可以是原始的铜粉，也可以是.低碳酸铜，氧化铜。
最简单、最原始的作法就是铜粉加沥青。这个技术简单，但却可以取代昂贵的铜皮，而且可以像铜皮一样，提高舰船的航速。所需要的仅仅只是几把铜粉而已……
这就是科学的力量。
当天晚上，在施奕文的吩咐下，十几名生番用木焦油、柏油和铜粉配置出了这个时代最原始的木船“三防漆”，第二天，当工匠们把那些黑糊糊的船底漆漆在船上的时候，他们并不知道，这些黑漆的特殊性，顶多也就是在心里说上一句——和番人的船一样，都是黑船。