第197章 未来汽车的影响 (第2/3页)
停机，行驶最远记录。
而且无论是前面三辆样车，和后面七辆半量产车，无论从性能上，和油耗上，均无太多差距，除了第一台车油耗稍微少一点点。其余的车，基本上持平。
甚至连车队里面。其他的车，有时候都会抛锚，甚至故障，这十辆车除了几次的车胎漏气之外，与车体质量有关的故障一次没有发生。
去欧洲参与性能测试的时候，前三辆的蚂蚁l1，总里程数差不多都快到达了20万，结果性能还是让他们大吃一惊。
照理说，20万的里程数，汽车怎么也得有些机械磨损啊，有磨损必定会影响汽车的性能啊，但是蚂蚁l1完全无视了这些，以近乎满分的姿态，完成了世界上最为苛刻的欧洲汽车路试。
蚂蚁l1在这里扣分的，是它的越野性能，稍微差了点，减震性能实在太不理想，但是微型轿车的主要目的，还是在拥挤的城市，所以这方面的评分倒也没认真的扣太多。
但是路试虽然欧洲是世界上都最严苛的，但是蚂蚁l1来这里的目的，是更严苛的碰撞测试，也就是汽车安全性的测试。
这时候就看得出陈东的名声，和蚂蚁l1神奇的影响力了，本来前面还有几个排队测试的车辆，结果被无情的加塞了，而且测试一半的车，也被暂停了下来。
其实更主要的原因，是这个车的性能，真的征服了要求颇高的欧洲人，如果在能从安全性能上，再征服他们，相信他们绝对会成为这里车的簇拥。
测试的结果，甚至都登上了我朝廷台的新闻联播，而且还不只是提一嘴，而是有那么20多秒的详细介绍，欧洲就不用说了，甚至专门有节目，是录的这些碰撞测试，美帝更是哗然一片。
因为想要伤到驾驶蚂蚁l1，系着安全带，有安全气囊的驾驶员，正面必须要两辆车相向而行，相对速度要达到220公里，才有可能受伤，从左右两侧，如果是先撞上外挂底盘的话，最少也要60迈的速度，直
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