第3章 你这是要上天啊！

    第3章 你这是要上天啊！ (第3/3页)



    轰！数不清的信息被陈易读取。

    这些信息包含了航模发动机的设计和设计原理，材料的配比和工艺结构，以及一些飞行器气动布局的数据。

    十几分钟之后，陈易睁开眼睛，看着眼前这架坑坑洼洼航模。

    “没想到，这些坑坑洼洼丑不拉几的痕迹，还真的跟一些气动布局有关。

    看来物品的各项属性是一个整体，某一项属性调整的太过极端，就会影响其他模块的情况。

    比如现在调整速度属性，除了发动机变得更猛之外，航模的体型比例，还有气动布局也改变了。”

    陈易消化脑海里的信息，除了发动机的设计，航模的气动布局。

    发动机的材料是一种新型的低温热强化应力材料。

    材料低温熔炼而成，刚开始的强度很普通，但随着环境温度的提升，材料的应力增加，强度会指数性提升的一种材料。

    这有点类似赛车的热熔胎，冷车状态，抓地力很垃圾，但随着轮胎的温度升高，抓地力也在飞跃的提升。

    根据读取的信息，现在这架航模的发动机就是使用了低温热强化材料。

    刚开始，发动机材料的强度比较低，强度连螺纹钢都比不上。

    等发动机启动，内部开始燃烧做功，发动机的温度持续升高，材料的强度就会不断提升，最终达到钛粉末合金的强度，耐热也超越一般的镍基合金。

    这样的好处，是省掉了发动机复杂的冷却系统，很适用于航模这种小型无人机。

    不过，这种材料也不是没有弊端。

    那就是耐久度比不上真正的钛粉末合金，同时定型之后不能承受破坏和拆卸。

    因为热应力的关系，一旦进行破坏和拆卸，内部的应力爆发。

    整个材料跟鲁伯特之泪被捏断了尾巴一样，瞬息间崩碎。

    另外，当强度提升到到临界值持续一定时间，或者温度持续的时间达到临界值，材料内部的应力也会抑制不住，还是一样不可逆的崩碎。

    “这种材料的特性，保密性绝了，就是不符合现在可回收火箭的主流。”

    “不过，制造成本倒是挺低廉，只有钛合金材料的十几分之一，另外定型之前的初始强度低，代表我这个小作坊也能烧出来。”

    陈易记下制造发动机材料需要的金属种类，再掺杂多一些其他种类发给秦小渔，示意他找供应商下订单，加急送过来。

    安排完工作，陈易就拉着新航模离开店里，准备给航模加注航空煤油和液氧，试飞看看什么是惊喜。