第73章 横跨亚非欧 (第2/3页)
既然如此，那就找个时间和阿育王做个告别，回舰队继续往西走。”
回忆着脑海里的相关资料，墨辰最终有了决定。
数天后，墨辰向阿育王做了告别，在随行的秦精锐士兵保护下，按原路返回海上舰队。
又是一番颠簸，顺利回到了舰队的墨辰，把自己思考后的决定下达给了舰队各船上的秦军将士。
“辰大人，属下在您离开舰队的这段时间，和附近城市里的城主进行了简单的贸易。
属下用舰队各船支携带的金属制品和陶瓷制品，和那名城主换取了舰队急需的木炭，以及少许当地的特产食物作为储备。”
在墨辰发布完命令后，公孙庆把墨辰离开舰队时的一些事情，向他做了汇报。
“你做的很好，舰队上的木炭储备一直都处于短缺状态。
若不是这些蒸汽船上装有航帆，并具备人力划桨驱动和蒸汽机驱动两种模式，我们在海洋里还不知道要漂多久。”
在长达数年的环球航行过程中，仅凭蒸汽船上面储备的木炭自然是不够用的。
为了解决这个问题，墨辰早在秦国与一众研究人员，制造蒸汽船的时候，就结合传统的沿海划桨木船驱动原理，添加蒸汽机动力模块，使得这些蒸汽船在海上航行，可以根据舰队实际情况灵活的在两种模式下转换。
这种做法，在过去几年的海上航行过程中，被墨辰多次改良优化后，深受舰队秦精锐士兵的认同。
比如一个星期的时间里，用人力和船帆来驱动蒸汽船航行五天，剩下的两天则采用蒸汽机驱动。
这也算是，变相的给舰队上的士兵，在无聊的环球航行过程中寻找有事可做的任务，以及创造休息放松的时间。
也因为这种人力与蒸汽机动力混合的驱动方法，使得整支舰队上储备的木炭虽然看起来不多，但却还算一直够用。
同时，某些海岛上本就存在一些树木，甚至天然的木炭资源，每次登陆海岛后，墨辰也会命人前去砍伐挖掘一些运往蒸汽船上，用作蒸汽机的燃烧储备。
“辰大人，据属下这些天收集到的信息分析，这片大陆面积非常广阔，甚至不比我们大秦小多少。
这么一个面积辽阔
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