第191章中日癸丑战争（三）

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    共和254年（西元1913年）4月6日,晚7点。

    此时的天色已经快全黑了,福州、莆田、福清、泉州、厦门、宁德、龙岩、南平等十几个军用机场却是灯火通明,地勤人员们正在忙碌着。一排排的大功率探照灯划破天际,光柱在空中形成一条宽阔的“通道”,地面上的机场和跑道两侧也亮起了各种颜色的灯光。

    一群群的军用飞机相继从台湾方向返航,飞向预定的各个机场。这是今天最后一批空袭台湾的飞机,当最后一抹太阳的余晖消失在海天线,最后一架飞机也飞过了海岸线。

    这个时候的能见度虽然很低了,但是在几十个雷达站和上百个导航台的指引下,再加上“光柱通道”,机群仍然是有条不紊的降落。对于这些缺乏夜航设备的早期飞机来说,“光柱通道”的指引比雷达什么的管用多了,最是直接有效。不过,这种东西只能在己方完全掌握了制空权后才能玩,否则就是上好的靶子。

    中国敢这么玩,就是明摆着欺负日本的空中力量薄弱。今天一个白天的空战中,日本的军机和飞艇损失惨重,3o多架飞机被摧毁在机场上,或者在天上被打火鸡一样打下来。现在台湾、朝鲜、关东州等地的日本空中力量几乎全灭,扑街扑到街尾去了,自然不用担心日本飞机的反扑。更何况以日本目前的航空技术,他们就算没损失,也没这个技术和胆量跑来玩夜间轰炸。

    福州长乐基地是目前福建最大的军用机场,长乐基地由两部分组成,空军和海航各占一半。在现在降落的中国空中武力序列中,又多了两种新飞机。

    这是轰－1“燕鸥”轻型轰炸机和轰2“白鹭”重型轰炸机。

    前者是成飞开的轻型轰炸机,于1911年-月飞。蓝本是原时空192年问世的霍克“雄鹿”a昼间轰炸机（据说是英国皇家空军在3年代装备过的最漂亮的轰炸机）,经魔改而来。该机为双翼布局,n形机翼间支架,机头带有流线型的闭式整流罩。串列双座驾驶室,飞行员一人,观察员兼机枪手一人。

    轰－1“燕鸥”轻型轰炸的机长9米,翼展14米,机高32米,空重11oo公斤,最大起飞重量246公斤。动力系统为一台“hhy甲型”活塞式液冷动机,功率4oo千瓦(3匹马力）。最大时为-1o公里,巡航度2o公里,续航力o公里,实用升限为756米。

    该机的武装配置是两挺7毫米机枪,一挺装在机头,由驾驶员操作;一挺装在机身后的活动枪架上,由后座机枪手操纵。该机装有专业轰炸瞄准器,机身和机翼下有7个挂点,可挂载总重量不过6o公斤的炸弹。

    轰2“白鹭”重型轰炸机是由西安飞机制造厂开的产品,于1911年7月飞。“白鹭”是中国,同时也是世界上第一种双飞机。这种空前的重型轰炸机是参考原时空在1934年问世的美国b6轰炸机,并进行优化设计后诞生的

    “白鹭”重型轰炸机机长14。6米,翼展2。6米,机高47米,空重36公斤,最大起飞重量66公斤。动力系统为两台“hhqo4型”活塞式气冷动机,单台功率4oo千瓦(3匹马力）。最大时为2o公里,巡航度2o公里,续航力66公里,实用升限为756米。

    该机也是第一种采用密闭式座舱的军用飞机,机组乘员机长兼领航员、驾驶员、投弹手、机枪手各一人。武装配置是三挺7毫米

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