第427章 日本科学研究会（下）

    第427章 日本科学研究会（下） (第1/3页)

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    那人进了大阪公园，找了一张没人的长椅坐了下来，看看左右无人后，他就取出那张纸条看起来。纸条上是几行看起来毫无规律的数字，那人看了看第一组数字，就打开箱子，里面有好几本书。他从里面出一本《源氏物语》，又拿出一支圆珠笔，然后就翻着书开始查找起来。

    没错，那条纸条上的数字就是一种最简易的密码，先设定一本书作为密码本，然后用三组数字分别代表页数、行数、第几字。当然，这种密码也只有使用汉字的人群才好用，要是使用字母文字的话，那画面太美不敢看……

    不过日本人显然没有这种问题，这个时代的日本汉字使用量极多，尤其是一些古籍，几乎满篇都是汉字，中国人拿着不用翻译都能看懂。而且这种密码尽管很原始很简单，但效果却非常好，因为它的密匙可以找不同的书甚至不同版本的书，要是不知道密匙具体是哪个版本的书，哪怕你找来同名的书，也没法破译。比如现在这人手上就有好几本作为密匙的书，纸条上的第一组数字就是密匙的代码。

    纸条上的内容不多，这人很快就把内容翻译出来了，这是一个地址：“xx町xx公寓xx号”。这人把纸条上的内容记住后，就把那张写着密码的纸条烧了。

    他走出公园大门，很快叫了一辆出租车。“去xx町xx公寓……”

    本位面的汽车工业发展得比原时空更加迅猛，日本因为距离中国这个第一汽车大国很近，经济条件也比原时空好得多，所以此时的日本车辆拥有量也是远超。另一个位面的日本在1922年全国汽车只有1。2万多辆，而本位面的日本的汽车保有量却达到了36万辆。

    好吧，这个数量里面有相当部分是英法买单的“军用物资”，嗯，至少账面上全部是“军用物资”，至于里面为啥都红旗牌豪华轿车，这是另一回事。只要日本人没玩得太过分，英法也是睁只眼闭只眼。还有很多就是直接从中国进口的，在一战期间发了财的商人、资本家和上层权贵们纷纷从中国进口各种轿车显摆。不仅仅是显摆，另外他们也发现了汽车确实比马车给力多了，无论是拉客还是拉货，所以也有不少有眼光有资本的，开始进口中国的客车货车办起了运输公司。

    最后还有一个原因，就是日本有了自己的汽车工业。原本汽车工业算是比较高档的产品，日本的技术实力还制造不了合格的汽车。但是日本蝗军洗劫了“菲亚特”和“玛莎拉蒂”这两家意大利的汽车生产企业，他们几乎搬空了整个工厂，所有的设备、工具、图纸等各种各种生产资料都被打包送回了日本，使得日本原来还是空白的汽车工业一下子就发展起来了。另外在加上英法支援的技术和设备，于是日本工业在一战期间就发展起来了，从1918年底，他们就开自己生产汽车了，虽然产量还不咋地，但至少是有了。

    和原时空的某个时间段的中国“大街上到处都是日本车”的情景截然相反，本位面的日本却是到处都能看到中国车，街上的车流当中差不多八成都是中国车。

    “这三菱车的噪音真够大的……”那人不满的嘀咕道。

    “客人，这是没办法的事，三菱车便宜啊，我们老板舍不得买中国车当出租车。别说是你们乘客觉得不舒服，我们开车的更不舒服……”司机无奈的答道：“我们老板自己的车就是中国车，却让我们开三菱，真是的。这车噪声大，减震也不好，还经常出毛病，一整天开下来，连走路都不会了……”

    没错，这辆出租车是日本自产的三菱轿车，因为它相比进口的中国车更便宜，对于压缩成本的资本家来说，自然是首选了，至于不如中国车舒服，那也总比走路强吧。“爱坐坐，不坐滚，嫌不舒服有本事你就去自己买车啊。”资本家就是这么想的，至少目前是这么想的。

    “哦，你们没有换班么？”那人奇怪的问道：“我去过中国，那边的出租车司机都只会开半天，一辆车至少都有三个司机……”

    

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