第408章 海军假日和国际联盟（下） (第2/3页)
的国民生产总值、人口、人均可支配收入以及支付能力等几种因素，综合起来予以确定。
另外为了避免某一国出钱太多或太少，会费还有最高和最低摊款限额的规定，最高摊款限额不能超过整个预算的25%，最低不能低于0。001%。好吧，这一条是文总建议的，就是照搬的后世联合国的标准。
最后这个“国际联盟”的框架被大佬们确定了下来，由中美英德法日意奥八国担任常任理事国，并从其他成员国当中决定非常任理事国（由各国轮流担任，任期一年），日常事务由“八常”和“五非常”处理，处理一般性国际事务时，采取简单多数原则。重大决议的通过需取得三分之二多数，且“八常”有一票否决权。基本上就是后世“联合国”的弱化版，当然比原版的那个“国联”强得多就是。
国联的事情算是敲定了，但是文总提的那个“世界银行”却不了了之。不是说各国没兴趣，而是兴趣太大了，几大列强都想在股份里面占大头，配股比例根本谈不拢，最后也只能不了了之，至少近期是没戏了。文德嗣也不强求，他打算回去后先建立一个“人革联银行”，在人革联内部自己玩。
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从3月15日开始，谈妥了组建国联事宜的各国大佬们就先后各自回国了，而海军条约的会议还在吵。这次会议的气氛之热烈，让人叹为观止，只见会场上“嘴炮与板砖齐飞，口水共脸皮一色”。一直吵到4月21日，抄了一个多月，才算有了一个大家都勉强能接受的方案。
由于国际形势不一样，这个条约的内容也和原时空的那个区别极大。比起原时空的那个《华盛顿海军条约》，本位面的该条约涵盖面更大，不仅仅是几个主要列强参与，更包含了世界上绝大多数的主要国家，当然是指有出海口的主权国家，没独立的殖民地和自治领不单独算。
另外就是，这个条约的内容也增加了很多，不单单是限制主力舰和航空母舰，还把巡洋舰、驱逐舰、潜艇等其他舰艇也进行了限制，实际上是相当于原时空的《华盛顿条约》和《伦敦条约》的综合。
首先是吨位的比例问题，目前海军实力最强的中美英德是第一档，比例为10。仅次于四大流氓的日本是第二档，比例为7。法意奥为第三挡，比例为4。巴西、智利、阿根廷、俄罗斯和土耳其为第四档，比例为2。其他的小国都是算第五档，比例为1。也就是说，世界海军从此分为五等，规模比例就是10：7：4：2：1。
这个比例问题大家是吵得最凶的，大部分时间都花在这上面。事实上，按照这个比例分配下来的吨位，很多国家都是用不完的。比如原时空的历史上，法国和意大利直到条约结束也没用完自己的份额。但这个份额用不用是一回事，有没有又是另一回事，这是关系到国家颜面的大问题，各国都不想让步。吵了很久才勉强达成了这个比例。当然主要都是八个大流氓在吵，小屁国们连会场都进不了，它们只需要听结果就好了。
嵤然后就是各种舰艇的吨位限制，具体是这样划分的：主力舰100万吨（包括战列舰和战列巡洋舰），航空母舰50万吨，重巡洋舰40万吨，轻巡洋舰40万吨，航空巡洋舰10万吨，驱逐舰30万吨，潜艇15万吨。这些吨位是是第一档国家的份额吨位，其余各国按照自己的档次领取份额。比如日本的份额就是主力舰70万吨，航空母舰35万吨，重巡洋舰28万吨，轻巡洋舰28万吨，航空巡洋舰7万吨，驱逐舰21万吨，潜艇10。5万吨。
顺便提一句，此次的大流氓当中用公制的最多，中德奥意法日都还是，只有英国才是英制，而美国是一半一半，英制公制都在用。所以本次条约中的吨位全是指“公吨”，而不是“英吨”。
接下来是各种舰艇的定义和规定。
对于主力舰的具体规定是。凡是新造主力舰标准排水量不得超过45000吨，主炮不得超过420毫米（16。5英寸）。如果是超标的，以前造好的就算了。还没造好的，如果完成度高于50%的，可以继续建造，但需要更换主炮。完成度在50%以下的可以改建为航空母舰，但需要占用航空母舰份额。凡是超过了吨位份额的，就必须进行退役或拆除。
中国为“青城级超标重巡”到底算不算主力舰和其他国家很久的皮，最后双方各让一步。中国把青城级的主炮换为重巡级别，就不计入主力舰，按重巡算了。
在主力舰上超标的主要是美英德三家，当然牛牛只要把那一票前无畏舰退役了就满足标准了。而德国虽然主力舰吨位最多，但他们也有不少前无畏舰、旧船和战利品二手舰，只要把这些退役掉，也就差不多达标了。真正需要大拆除的是美国，他们全都是新船，要拆掉30多万吨无畏舰才能达标。
对于航空母舰
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