第390章 损失与收获

    第390章 损失与收获 (第1/3页)

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    共和2760年（西元1919年）2月26日，汉京。

    这一次协约国和同盟国争夺地中海的海上大决战，被称为“基西拉大海战”，双方一共投入了54艘主力舰（前无畏舰和无畏舰），17艘航空母舰（含临时航母），39艘装甲巡洋舰，54艘轻巡洋舰（含防护巡洋舰和侦查巡洋舰），200艘以上的驱逐舰和大型鱼雷艇，以及55艘潜艇，1500多架飞机。

    是本次世界大战中规模仅次于日德兰大海战的一场海上决战。本次战役以协约国的大获全胜而告终，同盟国的意大利和奥匈帝国海军精锐一朝尽丧，两国主力舰队全灭，从此完全丧失了地中海的控制权，并再无力量与协约国抗衡了。

    本次战役意奥两国损失了所有的主力舰艇，共计18艘战列舰（7艘前无畏舰），6艘临时航母，10艘装甲巡洋舰，16艘轻巡洋舰，67艘驱逐舰和大型鱼雷艇，15艘潜艇和276架飞机。参战官兵39500余人，阵亡14400余人，失踪650人，剩下的24500人当中除了极少数的飞行员架机逃脱，其余全部被俘。

    协约国在此战中也损失了9艘战列舰（英国八艘，法国一艘），5艘装甲巡洋舰（英国四艘，法国一艘），9艘轻巡洋舰（英国六艘，法国两艘，中国一艘），驱逐舰和大型鱼雷艇17艘（中国2艘），57架飞机（中国26架）。另外数十艘舰艇受到轻重不等的伤害。参战官兵66000余人，阵亡4800余人（以英国为主，中国577人），近万人负伤（中国1456人），7人失踪。

    “文总，这是大获全胜啊！从此之后，同盟国在地中海的势力就彻底完蛋了……”海军总司令王铁锤笑得见眉不见眼的。

    文德嗣点点头，就问道：“俘虏的那些舰艇你们准备怎么处理？”

    这次中国海军一共俘虏了五艘战列舰，一艘轻巡洋舰，六艘驱逐舰和四艘潜艇。

    王铁锤笑了笑：“我们是这样计划的，联合帝国号和安德烈亚?多利亚号修复之后，可以我们自己用，但安德烈亚?多利亚号需要换主炮，否则和我们的口径不通用。同时，它们的动力系统也要换，否则无法满足我们的战术要求。联合力量号、欧根亲王号和朱利奥?凯撒号这三艘无畏舰，据前线人员初步检查，发现损坏较为严重，修复的意义不大。即使修复好了，但它们的底子也不行，没什么改进空间，和我们的战术不合拍，至少在我们这里用途不是很大，恐怕只能去二线。”

    “嗯，去二线就有些浪费了，训练舰也用不了这么多，那些海外省有巡洋舰就足够了，总不能用战列舰去干渔政海警的事情吧……”文德嗣摸摸下巴，还真有些为难。

    战列舰这种东西也不是越多越好，什么都收，要看是否符合本国的军事思想和战术需求，否则就是个大号的玩具，比如原时空日本的柱岛舰队就是最好的例子，他们的几艘老式战列舰速度太慢，已经没有了改造空间，又舍不得报废，结果就成摆设了，白白浪费了大量人力物力。

    现在中国已经成土豪了，海军的眼光可高了，加富尔伯爵级和联合力量级这两种战列舰他们还真看不上眼。比如联合力量级吧，奥匈帝国此前没有设计无畏舰的经验，也没有优秀的设计师，这款战列舰虽然和原时空相比，消除了提升通道的问题。但该级舰的舰身太短，安装了四座三联装主炮塔后，导致战舰重心升高，稳定性不足。而且舰体空间冗余量不足，水线下防御设计陈旧，水下防雷性能不佳。不要说不好用，连改都不好改。

    在战舰设计领域上，意呆利肯定比奥受强多了，所以他们的加富尔伯爵级除了航程太短，倒是没有太多明显的毛病，至于速度虽然不能和中国的同类产品比，但放在世界上比，也不算很落后，21。5节的航速也是此时的主流数据了。要说碍眼的，就是那个装在中间的炮塔，在中国海军看来，这种意大

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