第257章 欧洲的坦克会战（上） (第2/3页)
一些优化。
欧洲战场是现在的全球大热点,太白一号的运行轨道自然就定在欧洲,它以7o分钟绕地球一圈的度,昼夜不停的经过欧洲上空。它的工作异常出色,它在欧洲轨道上飞行一圈所收集到的情报,比一个最老练、最有见识的间谍花费一年时间所收集的情报还要多上几十倍,这是以前不敢想象的事情（仅限本时空的土著居民）。三军的将军们和国内四大情报部门的头头们,都被这种“级间谍”给震到了,纷纷要求给本单位也配上这种牛叉的侦查工具。
在7月2日早上,太白一号传回了一组照片,表明西线的交战双方有了大动作。在照片上可以看到,双方的军列比平时增加了很多,很多列车上都装载着类似车辆的东西。
此时的卫星分辨率还不够高,认不出是什么东西。不过,双方的密码电报在中国工程师面前却没有秘密可言,很快中国就从双方的电文中获悉,他们准备用一种新式武器来打破僵局。
英国对这种武器报以厚望,他们为了保密,用了一个代号来称呼它――“tauk”,这个单词是指“水柜”。水柜当然不可能当武器,但这瞒不住来自后世的文总他们,后世的人都知道,这个东西就是装甲战车,俗称“坦克”
在本位面,“坦克”这玩意儿当然不算次出现,中国早在中日癸丑战争前就已经成建制的装备了装甲战车。不过在当时,并没有在军事界引起太多的重视,这不奇怪,任何一种新东西出世,都是会遭到质疑的。
还有很重要的一点,就是在中日癸丑战争中,中国的装甲部队并没有得到太多挥的空间,因为当时的交战地点,很多都是山地、丘陵和林地,都不适合装甲战车挥。除了在抢滩登6时,海军6战队的1型1911年式“水獭”两栖战车有很出彩的表现之外,其他几种战车都成了配角,仅仅在解放平壤和汉城的巷战中挣回了一些面子。
而且,更令人诟病不已的是,战车们的可靠性存在严重问题。经常掉链子,非战斗损失比战斗中损失的多了好几倍。整个癸丑战争中,中国一共投入了2o多辆各型装甲战车,经过两个月的战斗,其中被日军击毁的战车不到3辆,但因为机械故障以及道路等等非战斗原因趴窝扑街的战车却过了45o辆之多,当然这些战车绝大多数都成功回收了,但这种故障率实在让人无语。
好吧,其实二战之前的早期坦克的故障率都很惊人,当年苏军自己统计,他们的2行进2o公里后,就会有一半以上的坦克会趴窝。至于三德子的坦克就更不用说了,他们的虎式平均跑上1oo公里就得扑街。一战的坦克就更不用提了,一场战斗打下来,能有一半坦克不趴窝,就算是烧高香了。比起这些,这些中国坦克的表现已经算不错了。
其实在当时的列强眼里,装甲战车这种东西并不是多么出乎意外的玩意儿。在一战之前,很多国家都有类似的研计划,只是早期履
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