第1126章 一号隧道的施工方案

    第1126章 一号隧道的施工方案 (第1/3页)

    杨信，是东薪郡的人，之前一直在煤矿上工作，对于采矿和地质勘察很有经验，而且还有挖煤经验，这才被调到了地质勘探队。

    挖煤所用的方法，除了露天煤矿外，还有竖井和巷道相结合的方式，开凿隧道，从理论上来说，和挖煤没什么区别。

    此时的杨信，正在和几个技术人员围在一起，拿着树枝在地上写写算算，互相讨论，听到游伏的问话，这才介绍情况道。

    “游公，施工方案我们已经商量的差不多了，根据这几天的实地测量，我们发现一号隧道的全长是3246米，如果只是用来通行奋进型火车的话，那这隧道搞起来其实挺简单的。

    “但是，首领说，启泰线的所有隧道和桥梁，都要有通行重载火车的能力，省的将来火车换代，现有的桥梁和隧道都不能用，那到时候就得再干一遍，所以干脆直接一步到位。

    “不过这样一来，隧道可就不好修了......”

    游伏闻言立刻皱起了眉，口中不高兴的说道。

    “我没问你难不难，好不好干，我就问你，能施工吗？什么时候能干活儿？！”

    “呃......”

    杨信一阵无语，就好像乙方正在给甲方介绍技术难点，甲方爸爸不耐烦地挥挥手，上来就问一句，能不能按时交货......

    他郁闷了一阵，这才继续说道。

    “能干是当然能干，这条隧道总长3246米，只需要在中间打上三个节点，就可以将其平均分成四段，正好每段八百米。

    “另外，首领定下的指标，隧道必须满足重载火车双线并行的要求。

    “根据首领提供的数据，以后的重载火车，车厢宽度是4.3米，车厢高度是5米，那么两条线并排铺设，火车和火车之间，火车和隧道之间，还要留出一些空隙，这样一算，隧道最少也要有十米宽，最好能有12米宽。

    “另外就是隧道的高度，火车车厢就有五米高，再加上火车底盘呢？再加上钢轨和枕木呢？而且还要铺地基呢？前面的车头上面还要立一根烟囱呢？这些都是高度。

    “最后再加上隧道也需要排烟，通风通气，以及照明

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