第1110章 大树的第一次火车旅行 (第3/3页)
何城池，这么大规模的建筑群，需要多少建材，人力物力和粮食，以前就是因为材料不够才耽误了都城的建设进度，现在有铁路和火车了，但却还是感觉不够用。
“都城那里不仅需要砖石，还要大量的石头，砖石还可以从当地取土烧制，可这石头却是都城没有的，就连拓海郡这里也没有，只能从河对岸的磐石郡开采运输，这样的情况之下，首领为何不给这条路多增加两条线？”
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就在这时，火车头突然想起了汽笛声，随机众人便感觉到了一阵有节奏的震动，列车开始缓缓的启动加速了。
等火车到了匀速行驶的阶段，罗冲这才从椅子上站了起来，来到了车厢门口看着外面对大树说道。
“你说的情况其实我也是清楚的，都城这里想要建设的快些，首先需要满足的就是人力和物力，而这些人力物力都需要运输才能抵达都城的工地。
“我也没说不可以增加铁路路线啊，这不是先从无到有吗，咱们先让火车跑起来，再增加线路也不晚。
“大树我跟你说，这窄距铁路铺设十分简单，想要改道也十分容易，图的就是一个铺设的效率。
“就目前这个阶段而言，只要是我们需要的，能用的上的，我们想铺设多少都行，这都不是难事，反正以后也全都要拆掉重建。”
大树开始听罗冲说同意增设铁路路线，本来还挺高兴的，但听到最后罗冲说全都要拆掉重建的时候，顿时就一脸懵逼。
造价这么高，又这么方便好用的铁路，说拆就拆？
什么鬼？！
他顿时不解地问道，“首领，这现在的铁路和火车不是很好吗，为什么要拆啊？建好了又拆，拆了又重建，这岂不是浪费资源？！
“就算咱们汉部落富有，也没必要这样吧？！”
罗冲闻言，这才回过身来跟大树解释道。
“这不是浪费资源，而是优化改造，你长期不在我身边，可能还不知道，咱们研究所那里已经有能力制造重载机车了。
“这重载机车，又叫宽距铁路，现如今咱们用的这个，只是轨距75公分的窄距铁路，每节车厢只有十二米长，一米六宽，消耗的燃料多，运输力又差，只能算是过度型号。
“它最应该去的地方，其实是在矿山上拉矿，根本不是最合适的客货两用铁路，这也是我为什么没让人专门制作客运车厢的原因。
“等将来我们肯定是要建造重载铁路的，到时会把铁路的轨距拓宽到一米八，车厢的规格也会比现在放大五六倍，到时候仅一节车厢，就有四米三的宽度，高五米左右，长度能达到三十四米，运输能力会翻好几倍上去。
“现在的这种座位布局，一节车厢只能乘坐五十人，而且空间不大，可如果换成宽轨铁路，一节车厢就算中间留出过道，两边也能各自放下三排座椅，这样一排就能坐下六人，哪怕在车厢前后隔出一个开水房，一个乘务室，还有盥洗室和厕所，那这一节车厢也能乘坐两百五十人以上，是现在客运能力的五倍，并且乘坐环境更加舒适。
“而且更大的车厢空间，还能改造成卧铺车厢，可以将车厢按照客运船舱那样布置，做成上中下三层的单人床，还可以定做一些高档的包厢，一节车厢在侧面留下一条过道，所有的包厢沿一侧展开，这样的一节车厢，少说也能隔断出十个高档包厢出来。
“这还只是客运方面的，货运方面，空间更大的宽轨车厢，运力也是现在的五六倍，且速度还能够更快，这才是我想在汉部落普及的铁路。
“至于现在使用的这些窄距小火车，将来淘汰之后，可以统统放到矿上去用嘛，怎么能说是资源浪费呢！”
听到罗冲的解释，大树的嘴巴越张越大，已经变成了目瞪口呆的表情，而罗冲此时心里却想的是。
汉部落最适合建造高速铁路的地方，就是拓海郡到都城的这段平原路线，这要是不搞一条高铁出来，岂不是浪费了这里得天独厚的地理环境？！