第806章 封锁与反封锁 1 (第2/3页)
力舰队将其控制住的。另外，我需要说明的一点是，我们也在通过潜艇和辅助巡洋舰来伏击封锁线上的英国战舰。但是现在，英国人把大量的装甲巡洋舰和辅助巡洋舰抽调到北海封锁线上，我们的伏击效果正在下降！”提尔皮茨辩解道！
“你说的问题我都明白，但是这不是借口！在我说出我的战略之前，我先说明一下前一阶段双方在封锁和**作战中的问题，英国人对北海的封锁其实有两条线，第一条是在挪威海的辅助巡洋舰，第二条才是设得兰群岛和卑尔根之间的封锁线。第一条封锁线主要是由商船改进的辅助巡洋舰进行检查。这些船航比较慢，所以针对这条防线，我的战略很简单，利用挂在美国人名下的高商船进行强行闯关！只要到了挪威，就可以通过挪威的铁路将货物运送到德国。”
“而实际上这个效果确实不错，从开战到现在，光巴伐利亚王国掌握的快商船队就可以保证每月1o万吨以上的运输量！而这条运输线现在依然很正常的运作着。英国人没有那么多高船来拦截这些由邮轮改装的快运输船！这是我们突破英国人封锁的一个非常重要的成就。”
作为德意志帝国的半个盟友，在正式宣战之前，德国分布在世界各地的2o多艘各种大型邮轮和快商船很顺利的变成了美国公司旗下的商船，他们挂着中立国的国旗和部分美国商船一起，为德意志帝国输送至关重要的物资。这些船常年往来于美国和挪威，他们将物资输送到挪威之后，就算完成了任务。什么？你问英国人的封锁怎么办？好办啊！高商船最大的优势不就是度吗？那些度堪比轻巡的运输船想要突破老旧商船改装的辅助巡洋舰建立的封锁线那可是太容易了！
美国能成为美帝那是有道理的，那些改进后的运输船兼职可以用bt来形容，以美国人改装的卢西塔尼亚号为例，（这个名字听着是不是有点耳熟？）这艘商船排水量是3155o吨！
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