第514章 一战中的巨人们 3 (第3/3页)
缩减到了。而这个距离在西线面对同等级的妖孽来说还是炫悬了一些，于是在建造了4辆之后，果断停手。
随后在1915年2月的时候，5艘德国凯撒腓特烈三世级战列舰退役，一共有26门240mm火炮被拆下来，除了8门作为岸防炮之外，其他的16门后来被作为列车炮移交给了德国陆军，这就是德国1战中生产量最大的24cmskl/40“theodorkarl“型列车炮，这款使用了240mml40火炮的列车炮最终一共生产了34门！
这款火炮的基本性能和前作基本差不多，但是因为炮管长一些，初速更大一些，所以最大射程达到了远。而最大的110多吨的重量依然可以使用2辆4轴火车运输，所以德国陆军对此还是很满意的。
虽然240mm列车炮的产能很大，但是要说作用的话，还是280mm列车炮更大一些，这种级别的列车炮主要分成两种，分别是28cmskl/40“bruno“和28cmkl/40“kurfurst“。前者的产量是22到24辆，而后者的产量是6辆。
这些使用了德国末代前无畏舰上的280mml40火炮制造出来的列车炮性能也不错，尤其是射程方面，在使用的240kg旧式炮弹时，拥有20千米的射程。而如果使用的新式284kg的炮弹时却有千米的射程！
但是无论是使用240mm火炮的列车炮还是使用280mm的火炮的列车炮都存在炮弹威力过小的问题，比法国人用老旧的240mm火炮改装的列车炮要好很多，但是如果和那些使用12寸甚至是340mm火炮的列车炮相比的话，那就差了一个档次。
不过好在，在这个位面，德国海军不存在小炮问题，而连带着将德国陆军的列车炮威力较小的问题也解决了……。海陆不分家吗。当然，现在只是有了这么一个规划，至于未来怎么弄，还需要制定一个详细的计划。
王子和小毛奇说的内容有点多，后者还需要一段时间消化一下，于是，决定将参观巴伐利亚陆军演习的事情向后推了一下，而王子也有更多的时间可以准备一下。(未完待续。)