第191章 天翻地覆的12月（1） (第2/3页)
1：1的条件下可能也就是多支撑5-8天的功夫。”
贝当点了点头，他是一战法国英雄，他已看不懂闪电战1.0，现在2.0阶段就更看不懂，不过有一点好，他懂军事。不会像不懂行的领导人那样认为己方兵多、防御工事好就认为能赢。打胜仗的关键在于指挥，兵力再多也要一套体系维持，整套体系都崩溃了谈得上什么胜利？
他想了想问：“你们对此有什么想法？”
“现在德军是两个原则性的军事改革思路，第一，裁军，无论希特勒本人还是德国最高统帅部都认为不必维持这么大的军队规模，德国可能想要压到400-500万之间，如果参照这个标准，我们拥有150-200万足矣，再多可能德国人也不放心；第二，提高装备水平，那些4号坦克、3号突击炮、虎式已明确从战后德军中撤装，笨重的大口径拖曳式火炮也全部撤装，早期的螺旋桨飞机也要尽可能地完成撤装，德国预计在1950年实现全喷气化——无论海陆！现在德国在满世界寻找买家接手，日本表示了极大兴趣，其他南美、欧洲小国也表示兴趣很大……”
达尔朗顿了一顿，又补了一句：“我想我们不但要重新启动法国的新一代坦克、飞机研制工作，更要引入火箭，没有这种武器，法兰西今后就称不上有声有色的国际大国！”
贝当点点头，关于新式武器开发，法国内部最高国防委员会是开过会讨论的，打算趁现在法德关系良好，德国又有装备要出口，建议买一批me-262和虎式坦克过来“山寨”一下，同时对其他已掌握的生产技术进行消化吸收，开发新一代主战兵器。
在这方面法国已尝到了甜头，1943年日德海军舰载机主力装备是德国改良后的bf-219（零战改），后在下半年迅速过渡到更强的do-412和bf-319，但已大量制造出来的bf-219便出现剩余，除训练和后备外似乎无处可去。正好土地神-罗纳公司完成了对土地神-14-r型号发动机的改良升级，这种14气缸气冷发动机能在620公斤状态下实现1500匹马力的最大输出功率（比日本1130匹马力，重571公斤的荣21发动机和德国1275匹马力、重579公斤的bm702发动机）功效比更好。
利用这种发动机改良后的bf-219整体再次增加200多公斤重量——主要用于强化机体强度和油箱装甲，同时又提高备弹上限和燃油空间（新发动机燃油消耗略大，为维持同等航程需要增加65升燃油），战斗性能更趋于完善，魔改后的bf-219被改称d.990（原本法国打算用于霞飞号航母的是德瓦蒂纳d.790型舰载机）。
日本方面经试验后认可了法国的改进，认为虽然性能不及新一代bf-319，但至少是一种对bf-219进行改良的低成本解决方式，精打细算的日方立即要求法国根据这种方式将100架bf
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