第二十一章 麻烦（2） (第2/3页)
众人不解金上将为什么这么说。
李海揭开了谜底：日军哪怕再夺回塔拉瓦，也没足够时间再建立与原先类似的防御体系了，第二次、第三次夺岛战役就会轻松很多。本质上来说，决定能不能夺岛的不是地面力量，而是海军——太平洋这么大，太平洋舰队和联合舰队完全可以捉迷藏，直到双方力量对比发生根本性变化。
罗斯福微微点头：“如果能把马绍尔群岛搞下来，也算了不起的胜利，等于我们一脚踹开了日本帝国在中太平洋的防御门户，抽走2艘战列舰对大西洋局势有危害么？”
“问题不大，10月末威斯康星号战列舰（衣阿华级）可以服役，12月份上旬密苏里号（衣阿华级）可服役，力量不会削弱太多，所以这次打算把衣阿华号和西弗吉尼亚号调给他——这是以前就欠他的，顺便再提供几艘护航航母，反正卡萨布兰卡级护航航母马上就要大量服役了。”
一说起护航航母，罗斯福就是一阵抽风似地牙痛，护航航母这玩意虽然造得快，但其实价格很不便宜，一艘卡萨布兰卡级护航航母（不含舰载机）造价1200万美元，约等于六分之一艘埃塞克斯级舰队航母，但生命力实在过于脆弱，上次提供给了英国5艘护航航母，经过德军舰队和潜艇破交折腾，到现在全部完蛋，连同上面的飞机和其他装备，1亿美元就这样轻飘飘没了。
现在护航航母几乎是海军第一人员损失大户，比潜艇损失率还高。第二个损失大户就是陆航，新的b-29轰炸机大约65万美元一架，从列装到现在至少已掉了400架，b-17\b-25\b-24\c-47等都不是省油的灯，本年损失的数字都要用千来计算，账本上那密密麻麻的数字看得人心慌。至于被击沉的自由轮和上面的物资都算是毛毛雨了，当初的想法就是只要能来回一趟就够本。像这次打塔拉瓦
上上下下现在都明白了，船其实不是关键，轴心的船并不是特别多，但船上的海军和飞行员才是关键，随着损失加快，有经验的老韭菜一茬一茬被割掉，现在很多海军护卫艇、鱼雷艇上的舰长甚至是珍珠港事件后才毕业、加入海军还不到2年的军官，一些护航驱逐舰甚至迫于无奈，启用了很多一战时期的退伍老军官，有些人年纪甚至比尼米兹还大！舰载机飞行员就更惨，95%以上都是战争开始后才入伍的新手。
海军情况不妙，陆航也好不到哪里去，这次第7航空队派驻墨尔本的攻击群去进攻日军舰队，一次就损失将近100架飞机，而且几乎没什么成果，第二天不信邪的美军和澳军飞行员又去试了一次，结果差不多还是如此，战果仍然寥寥无几，损失率倒很稳定——三分之二左右。弄到后来对海进攻几乎和敢死队决死冲击一样了，出征之前都要先写好遗书、交代遗言，有人曾看见阿诺德将军收到战报后偷偷在抹眼泪——再这么下去，第7航空队早晚要步第8航空队的
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