第六十二章 海啸（8） (第2/3页)
现在两个条件都不具备只能放弃，否则就不是穿越潜入而是强攻了。
另外，打了巡洋舰编队后，北海舰队的位置和动向就暴露了，敌人很容易判断出下一阶段的动向，参谋们认为英国舰队很可能等在法罗群岛、舍德兰群岛与苏格兰北部这片三角地带中，舰队冲过去只能是自投罗网。
小泽和日本参谋组倒是艺高人大胆，建议合流后的舰队白天强行穿越，他们的判断依据是皇家海军在该海域调度尚未完成，目前实力不强，即便有舰队阻拦也能一路杀过去，但这个建议被马沙尔等人毫不犹豫地否决了――他认为英国舰队应该有4-5艘主力舰，虽然论单舰战斗力没有一艘比得上提尔匹茨号，可德国能拿出来的也就是这么一艘主力舰，沙恩霍斯特等几艘军舰上的283mm舰炮用于对付巡洋舰或者商船是绰绰有余的，对付主力舰就不够看了。
所有人都没想到，虽然听上去很冒险，但日本参谋组的观点更接近事实真相：此刻在这片三角海域的皇家海军只有一支E舰队，两艘核心军舰一艘是阿肯色号、一艘是拉米里号，硬碰硬交战整支德国舰队完全能占据上风，可惜马沙尔的谨慎使他拒绝了这种冒险的行为。
舰队最后准备另辟蹊径，将原先规划的11日夜间突入大西洋变成12日夜间突入，海啸计划整体往后延一天。由于不再走舍德兰水域，再选择新的突破路线时就只剩下2条路：第一条是走格陵兰岛与冰岛之间的丹麦海峡――英国人称之为西线，第二条是走冰岛与法罗群岛之间的水道――英国人称之为中线。
参谋人员仔细计算后发现，如要在夜间穿越，走西线很不保险：从现在开始舰队必须以26节以上的高速连夜进军，中间不能受半点耽搁。这是非常危险的策略，不但全部舰艇不能以经济航速前进，万一碰到敌军军舰连回旋余地也没有――不用碰到皇家海军军舰，只要碰到一条发出报警信号的拖网渔船或运输舰就会给舰队带来不必要的麻烦。
“只能走冰岛-法罗水道？”马沙尔不放心地问道，“潜艇有这个方向的明确情报传来么？”
“没有，但我们认为敌人一定会有舰队安排在那里，问题是数量、舰型以及我们的穿越速度。”北海舰队参谋长绍恩说道，“根据反复图上作业，我们拟定了一个方案：舰队主力以18节左右的航速沿现有航线向西北方向开进，明天傍晚6点时可抵达北纬64度线位置，然后再以24节的速度折向西南并穿越冰岛-法罗水道，如一切顺利，大约可在13日清晨进入大西洋，此时与冰岛、法罗群岛、不列颠本土的距离都超过400公里，能有效摆脱其防空圈。”
“最大风险是什么？”
“如途中为敌军所发现，只能掉头向更远的地方开进，突进时间再推迟一天，变成13日夜间走丹麦海峡进入大西洋。”绍恩叹了口气，“最好不要再拖延时
（本章未完，请点击下一页继续阅读）