第三十三章 巴伦支海（1）

    第三十三章 巴伦支海（1） (第1/3页)

    1943年2月1日，在凛冽的寒风中，英国皇家海军上校罗伯特-圣文森特-谢尔布鲁克率领的护航编队正由西向东缓缓前行，护航军舰由7艘驱逐舰、2艘小型护卫舰、2艘扫雷舰和3艘武装拖网渔船组成，昂斯洛号驱逐舰担任旗舰，他们护卫着JW编号启用以来的第一波船队――一共由17艘运输船组成，上面载有140辆坦克、3176辆军用车、104架战斗机、49架轰炸机、3万吨铝锭、2万吨装甲钢及包括斯帕姆肉罐头在内的大约6万吨各类补给品前往苏联的摩尔曼斯克。

    历史上该船队1942年12月22日就起航了，但因形势的变化与大英帝国自身对物资的迫切需求，一直拖到1月26日才从冰岛出发。除提升护航舰队规模外，皇家海军额外调遣了3艘巡洋舰和2艘驱逐舰在罗伯特-林德塞-伯内特少将的指挥下前往巴伦支海海域待机，包括重巡洋舰坎伯兰号（肯特级，排水量1万吨）、轻巡洋舰谢菲尔德号（南安普顿级，排水量9700吨）与牙买加号（斐济级，排水量8500吨）、驱逐舰阿克蒂斯号与牛头犬号在远距离上担任掩护。为保障这次行动，皇家海军甚至动用了早些时候被俘获的德国潜艇U－570号担任翼侧侦察。

    整个运输编队的规模比历史略大（原本14艘），物资构成也发生了很大变化：坦克数量减少了，且型号换成了大多有些过时的M3斯图亚特或格兰特将军；有关燃料一律取消，因为英国现在自己的燃油储备都十分紧张；但苏联急需的铝锭、装甲钢和补给品却比历史上多不少。整支部队的编号定为JW-51A，同时存在的还有JW-51B运输队，两支船队加起来才构成完整的JW-51船队，但因51B船队的物资尚未安排妥当，因此晚些时候才出发――另一个原因是英国方面对北极航线信心不足，生怕JW-51又重蹈PQ-17船队的覆辙，因此宁可分为两个船队。

    包括霍夫曼在内的所有人都不知道，历史上的JW-51A船队是完全顺利抵达苏联的，经历巴伦支海战役的是51B船队，但这一次护航军舰与巴伦支海战役差别不大，不过被发现的船队却换成了51A。

    对巴伦支海海战失败的恐惧一直压在霍夫曼心头――包括希佩尔号、吕佐夫号在内的德国水面舰艇居然完败于英国海军编队，当他听到库梅茨中将的名字后，只感觉背上的汗毛都竖立起来，否则很难让人理解他刚刚说过要去度假，结果只过了一夜又急吼吼地跑回柏林去。

    他能做的很有限，他不可能莫名其妙地撤换库梅茨，且不说德国海军并没有太多的舰队司令能承担海战指挥责任，至少库梅茨现在并没暴露出问题来，而且他也知道海军在巴伦支海战役中发挥失常的重要原因――过于谨慎的海军司令部下达了保船

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