第十九章 有舍有得

    第十九章 有舍有得 (第1/3页)

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    面对Bf-219突击队这种近乎无赖的打法，在空中指挥的英国皇家空军上校托马斯气得七窍生烟，可他丝毫没有办法，现在机群面临的问题大了：让部分战斗机反身与敌机缠斗不是一个高明的主意，留得太少几乎不顶用，留得太多万一没能迅速战胜对手，则剩余油料很难保障这批阻击飞机顺利返航，哪怕跳伞，在这种荒漠地带几乎与等死无异；而如果全机群加快速度摆脱，则发动机功率消耗将会加速增大，同样也会削减航程，而且战斗机不能抛下轰炸机、攻击机群不管而率先逃跑，那就等于抛弃了自己的战友。

    剩下的英军飞机明显慌乱起来，他们根本没料到在返航途中还会遇到这种事，经过2个多小时的激战，他们不但油料和弹药所剩无几，在精神上也疲惫不堪，而且从干脆利落击败本方最后面飞机的仗势来看，这明显是一批老手――着更是所有人都不愿意面对的对手。虽然有剩余油料较多的战斗机自发留下来断后，也有航程相对宽裕的英俊战士战斗轰炸机一并加入这个队伍，但他们数量显然不够多，而且要拦截、阻击加兰德的空中突击队就必须进入缠斗，而这又是Bf-219们那帮老手最喜欢的战斗模式，而且诸如英俊战士战斗轰炸机本来就不是纯粹战斗机的对手。又过了十多分钟，加兰德突击队陆续击落了18架飞机，自身毫无损失。

    托马斯实在没有办法，只能命令3个主要装备P-40\P-38战斗机的空军中队留下来断后，因为这两种飞机是剩余油料最多的，其余飞机则加速脱离。这三个中队满编时拥有飞机36架，经过上午的激战还剩下27架左右，指挥官几乎是抱着必死的心态与德国空中突击队缠斗，这正中加兰德的下怀――他的临时中队就算再善战也啃不动300多架飞机的英国大集群，到11时许。所有留下来阻击的英国飞机悉数被击落，德国空中突击队才损失了2架飞机。

    英国飞行员用自己血洒长空的悲壮谱写了北非空战中最为惨烈的一幕。

    中午时分，蒙哥马利收到了特德将军发来的电报，看完后久久不能平静。德-拉甘看他心情低落，便安慰道：“虽然空军遭到了惨重损失，但南部战场的局势依然可以维持，一旦下午第10装甲师的部队赶到，整体战况有望迅速扭转。”

    蒙哥马利摇摇头：“没有那么简单。虽然一线汇报上来的情况夸大了古德里安的兵力和装备，但依然可以看出德军在南部投入了重要兵力，这与前几次浅尝辄止的进攻不一样，不是一个第10装甲师能够扭转的，他们需要更多的支援。”

    “这个……”德-拉甘好好想了一下，发现还真没有什么兵力可以拿出来使用，在第7、第8装甲师崩溃、第151步兵旅被击败之后，维持整条防线的兵力一下子变得捉襟见肘起来，第51高地师虽然已在增援的路上，但全师主力至少需要2天才能赶到。而且光一个51高地师也不至于弥补目前的兵力缺口。

    

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