第二十九章 迷航的轰炸机 (第2/3页)
约定位在10平方公里范围内的地方。
迷航的原因不是英国人的系统或者原理不好，而是因为他们利用的导航台全部在不列颠岛上，而要去的位置却全部在欧洲大陆腹地，又要飞去鲁尔工业区这么远，出问题当然是在所难免的。
由于夏季空袭中皇家空军机组人员损失很大，很多新人经过匆匆忙忙的培训便组成了机组，罗宾逊原来是其他机组的驾驶员，因为已成功执行了十多次空袭任务而被提升为机长，哈利只不过成功出过三四次任务，便被挑选为这个小编队的领航员。这架飞机的人员配置还算是比较理想的，要不然也不会被挑选成为编队长机，因为其他僚机上连合格的领航员都没有，纯粹是紧跟着长机在飞。哈利只知道飞行高度越高，系统准确性越高的道理，因此要求机长将飞行高度升到了兰开斯特的升限，却全然忘记了Gee系统作用范围大概只有550－650公里，可以覆盖到鲁尔区但到不了柏林。现在明摆着不是系统出了问题，而是他们已脱离了系统最大的作用范围，可这个道理没人懂，现在也没人能教他。
“各单元注意，敌机4架大型机成紧密编队已进入大柏林防空圈，当前高度约5500米，速度400公里/小时，航向110度……”指挥大厅喇叭声音响起，所有人的注意力都提高了一个等级，将目光投射到那副巨大的航空地图上，只见上面已出现了4个紧密的红色光点，在远处则散布着一些蓝色光点，根据指挥大厅的调度，很快就有8个蓝色光点开始向红色光点包抄而去。
“这应该是NJG1联队的飞机。”卡姆胡贝尔指着地图解释道，“其他飞机暂时不动，应付可能的突发情况。”
“我们的雷达总有效么？会不会是假目标或者错误干扰？”
“不是。”卡姆胡贝尔回答得很肯定，“如果遭到干扰的话，雷达屏幕上应该是一片雪花，现在没有人报告这一点，可见英国人并没有进行干扰。”
耶顺内克补充道：“在大编队轰炸时，英国人通常会对我们进行干扰，一开始我们被折腾得毫无办法，但后来也就适应了，这些数以百万计的信号反过来也在指引着英国人的飞行路线――毕竟干扰物不是凭空产生，必须有飞机在空中抛洒才行，哪个方向有干扰，哪个方向就有英国人。”
通过解释使霍夫曼明白
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