第五百二十三章 火炮后置怎么样？ (第2/3页)
因为船前部重量过高。船首恢复会比较慢，而且火炮极易进水，尤其是第一座炮塔。而为了解决这个问题，要么加高炮位。但是随之又会带来中心过高。稳xìng下降的问题。到底是凑合还是大改，需要徐杰定夺。
如果华夏海军还是在近海作战的话，徐杰估计也就同意小改一下就行了，但是考虑到，今后华夏海军要在南海的另一端和强大的俄国舰队交战，那么就必须考虑适航xìng。按理说直接增加吨位最简单，但是徐杰还想在国内建造一艘。而国内的造船厂对战舰的吨位要求还是很苛刻的，吨位最多不能超过2万1千吨。如果要在国内造，那就必须限制吨位。
不得不说。徐杰要求的有点多了，拥有战列舰的吨位和较高的航速，还要保证炮塔之间的距离，吨位还要尽量压缩，要知道，1战是的德国战列巡洋舰吕措夫号装备了8门12寸炮吨位就到了2万6千多吨，虽然，自己的新式战舰动力连吕措夫的一半正常功率都没有，虽然自己的3联炮塔更加节省重量。防护也没有吕措夫好，但是直接压了5000吨，还是有些过分。
徐杰这时候发现自己有些贪心了，就像葛朗台对自己的每一个金币都看的死死的一样。徐杰对战舰的吨位和xìng能也是相当苛求的。中轴布局不能改，3联炮塔9门炮不能少，炮塔之间的距离要保持这也是一定的，防护和航速，削减哪一项都是徐杰不愿意看到的。于是乎问题陷入了一个死结。
但就在这时，华夏设计局的一个叫肖傅翰的设计师提交上了一个设计思路，原来，在严博勋将相关问题发给徐杰的同时，也将同样发到了华夏海军设计院的几个资深设计师哪里，毕竟徐杰身为总理事情很多，最多也就是给个指示，而华夏设计院的这些人则是专门干这个的，他们有充足的时间去处理这件事。
不得不说，那个名叫肖傅翰的设计师还真是兼顾了徐杰对这艘快速战列舰的要求，而且吨位也没增加，但是这个布局确实相当的另类！船首依然是
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