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第四十二章 大飞机往事

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    第四十二章 大飞机往事 (第1/3页)

    怀着一颗探究的心,庄建业在档案里找了好半天,也没找到永宏厂没有继续生产“斯贝”涡扇发动机的原因。

    索性也就不找了,他又不是来做厂史的,就算搞清楚了,也不给加工资,又何苦呢,反正知道永宏厂具备生产“斯贝”涡扇发动机关键部件的技术实力就行了,管那么多干嘛。

    于是庄建业又开始整理他的档案,结果整着整着就整出个大家伙,一份存放在17号文件柜里的会议纪要,牛皮纸的档案袋上边还标着“秘密”的字样。

    庄建业当时见到后心还狂跳了几下,两辈子加一起也没见过这么高端的东西,想着是不是先找主任汇报一下,毕竟“秘密”字样的文件干系都挺大的。

    可还没等他把这个想法付诸实施,就见到右下角的一行标准的印戳字迹“保密期已过,请另行存档。”

    再检查一看是1971年的档案,保密期10年,已经过了一年多了,这才松了口气,不再客气的打开。

    抽出里面厚厚的会议纪要,一看便再也拔不出来。

    原来上面记录的是一段鲜为人知的历史,事情发生在1970年,这一年一架某国的大飞机在X边疆区坠毁,飞机烧得只剩下残骸。

    经过外交途径协商,该国同意提供坠毁机型的出厂技术资料,经过上级部委批准,责成永宏厂组织一批专家赶赴X边疆区,从这架坠毁的飞机上拆下发动机运回厂里去。

    一次空难早就永宏厂空前绝后的运气,让他们有了第一次解刨和测绘大飞机航空发动机的运气。

    于是厂里立即成立大功率涡扇发动机领导小组,下设测绘设计组。

    那个时候还在特殊时期,讲究工人阶级领导一切,所以如今的二分厂厂长薛荣贵任测绘设计组组长,永宏厂第一任总工程师任庆祥为副组长,他的老丈人宁志山当时只是小组的办公室主任,负责后勤工作。

    如今的总工程师何明连副组长都混不上,只能做个测绘室的主任,至于乔辰宇只不过是个技

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