第720章 利益交换 (第2/3页)
更是牵扯着各方面的利益，这让他有些为难。
想了一下黄勇说：“小肖。按理说我们铁路就是为地方经济展服务的，但是，我们局现在的运输能力有限，除了保证国家的重点物资运输外，根本无法满足日益增长的运输需求，古河市也不是铁路局重点运输保障城市。因此，我们运输处无权决定是否增开专列的问题，这事儿我得向李局长汇报一下，看看李局长是什么意思。”
肖远航明白黄勇话中的意思，古河市毕竟只是松江省的一个小小的县组市。古河站虽然是全路38个主要编组站之一，但只是周围量大。装车量并不大，装车量大的车站都是林业局和矿山所在地，这些都是国家保障的重点一类物资，古河站根本进入不了铁路局的法眼，黄勇这么说也在情理之中，虽然他贵为运输处长，也不能随便决定把大量的计划外车皮调给不是重点保障的车站，或是开几个专列。
而黄勇所说的李局长，就是原松江铁路局的局长李政仁，三局合并后，他出任主管运输的第一副局长，兼党委副书记，现在是黄勇的顶头上司。
肖远航处在副站长的位置上，对铁路局和分局的一些人事动向还是有所掌握的，三局合并之后，李政仁由于年龄偏大，安排得是最差的一个原局长，他一直在主管运输的第一副局长位置没动，如今，随着年龄的增长，再有两年他就要退居二线了，因此，除了重大事项之后，一般的事情他已经不再过问，都放手给下面的处长们处理，也就是说，黄勇的态度十分重要，开几个专列或批百十个计划外车皮，在基层看是很大的事情，可在铁路局的层面，根本不是什么大事儿，只要黄勇态度坚定，那就基本上没有太大的问题。
最关键的是，这么多的计划外车皮，其中涉及到利益太大，虽然肖远航和黄勇的关系不错，但也没有达到一次性无偿的批给他这么多计划外车皮的程度，肖远航深知这一点，对此，他也早有准备。上次他到古河站检查，以及这次陪同部领导到古河站调研，私下里和肖远航
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