第709章 制造机会 (第2/3页)
近，忙得几名制动员干活时都是一路小跑，一但掌握不好，就与停留车撞到了一起，极易发生事故。
如果上了半机械化驼峰就完全不一样了，半机械化驼峰与机械化驼峰相比，虽然技术上很复杂，但在职工的眼里，只是少了一个减速桥，其它没有什么不同的，同样有脱鞋道岔，线路里同样有减速顶，解体作业时，调车机光推峰就行，制动员站在驼峰下都不用动，根据溜放车的速度，上几只铁鞋就不用管了，到了脱鞋道岔处铁鞋自动就脱了下来，然后就是减速顶区，把溜放车辆的速度减到5公里以下，可以安全的连挂，根本不用跑到线路的大里面去下铁鞋了。编组列车时，峰尾调车组根据计划拿多少辆车，把线路的多少辆车连挂到一起，往出一拉就行了。
分局基建科的运作很快，这边消息刚传开，他们就到了古河站进行实地勘测，最后把运转综合楼的地址选在了一站台东侧运转车间取暖用煤和守车正备用煤存在的地点，这里除了储煤场外，还有一排小平房，基建科勘测完了现场后，分局就下发了通知，让古河立即把储煤场搬迁走，同时，那排小平房腾空拆除。
这是为古河站做好事，车站岂能不积极响应，反正经过一冬的消耗，储煤场的煤剩得也不多了，找来休班的团员青年做贡献，用手推车把煤运到了运转车间与货物车间连接处房后的空地上，而那排小平房早已经废弃，成了运转车间的仓库，两天时间就腾了出来。
几天过后，基建队进驻，一天时间不到就将那排小平房夷为平地，然后就是划线挖地基，风风火火的干了起来。
几天前肖远航就接到了徐文业的电话，说为他物色了一座四合院，是一座晚清时期官宦人家的宅子，前后三进，格局和现在老爷子住的那地方差不多，占地一千五百多平方米，只是年久失修房屋已经破烂不堪，只是院墙还算完好，建国之后划给了京城市园林管理处，而园林管理处一直把其当做仓库来用，现在园林管理
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