第351章 空中惊魂59 (第2/3页)
系统受到强烈刺激，大脑会误以为头部已经抬起，虽然飞机还在下坠俯冲，但給飞行员的感觉却仿佛已经拉升有效！
这就是所谓的俯仰错觉，也就是说飞机的机头明明是向下，但飞行员却会误以为是向上……
这样的错觉就会最终导致飞行员拉升失败，因为他不知道什么才是正确的位置！
剧烈的机动中，人体給出的感觉有很多都是和真实情况相反的，这就需要飞行员用意志去克服，没有千锤百炼你练不出这样的本事！
但贝海洋做到了！
“放起落架！襟翼三，减速板30度……”
庞立德准确完成了他的动作，三盏绿灯亮起，说明起落架放下正常！在剧烈的俯冲中，依靠重力液压的起落架能不能正常放下是一道槛！
老庞一连串的数据从口中报出，就为了帮助机长做最后的判断，这个时候的贝海洋已经没精力去看仪表盘了！
“速度260，高度030，俯仰负30，扰流板预位……”
“速度220，高度020，俯仰负20，自动刹车预位……”
“速度200，高度010，俯仰零度，打开扰流板，反推预位……”
“速度180，50英呎，俯仰10，全开减速，全开扰流，准备撞击……”
lh-777在距离地面50英呎，也就是十来米高的位置终于抬起了机头！
从2万英呎的高度俯冲下来，在将将接近地面时恢复到正常落地姿态，这样的操作看的人瞠目结舌！
巨大的主起落架在地面上蹦了一蹦，然后落地压实；前机轮着地时四台引擎功率大开，反推机身，同时自动刹车中位抱死，飞机在飞快滑动中，速度也在飞快降低！
落地位置跑道顶端200米，他们还有近2500米的滑行空间，完美！
……塔台上，塔夫曼狠狠挥了下拳头，好了，总算少了一个担心，但还有两个！
塔台空管的声音传来，“b3出口，请滑
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