第四百五十八章 欧洲联合战斗机 (第2/3页)
能力，他们没钱，所以，多个国家联合研制，就是一个不得已的选择了。
当初的狂风战斗轰炸机，就是这方面的共同合作的典范了，最终走向了服役，而英国也在这种飞机的基础上专门搞了一款防空截击机，但是，它的推重比只有0.5，完全就是一款战斗轰炸机，根本就不能用来进行空战格斗，欧洲各国看着美国和苏联都开始搞三代机了，他们也有这方面的需要的。
其实，最早的时候，1971年，英国就明确了对于新型战斗机的需求。1979年，联邦德国也出现了TFK-90概念型，这样，两个国家发现可以联合起来一起搞，于是就出现了欧洲联合战斗机。
接着，达索公司就加入进来了。
按说，达索公司的实力足够强，大家一起搞，应该能够让这个项目更快地进行下来，但是，达索公司再次展现了法国人那特有的骄傲，在他们眼里，其他公司算个屁啊，打下手就不错了。
达索公司，要主导整个项目！
其他方面也就算了，在最关键的发动机上，英国人不会妥协的，毕竟英国的罗罗公司是相当强大的，他们要用自己的发动机，而法国方面，坚持用自己的M88。
就这样，双方来回扯皮，法国最终退出了这个欧洲联合战斗机的计划，自己搞去了。
英国和德国还在坚持，接着，意大利和西班牙又加入了进来。
这款战斗机，现在属于‘英国宇航实验机计划，已经进行首飞了。
可以看到，这款战机的设计，和己方的611所的设计，是有很大的相似程度的，采用的都是鸭式布局，机腹进气，只不过人家的是双发而已。
可以说，鸭式布局，就是未来的战机的首选！
秦风已经沉浸在了对这款战斗机的向往之中。
“我们具体的改进方面，我们主要是采用新型航电设备和武器，比如具有下视能的 R-21G/M1 雷达、新的火控计算机、
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