第五章 危险的迫降 (第2/3页)
扬。
轮胎爆了。
刚刚主起落架下来的时候，左侧轮胎承受那么大的冲击力都顽强地顶住了。而现在，战机的速度已经降低了，前面的机轮落地的时候，速度已经不到200了，在这种时候，居然也能爆胎？
王刚已经忍不住地骂娘了：“操！”随着他的骂声，脸颊的肌肉也在不停地因为紧张而抖动。
一旁的屠老站了起来，他同样心急如焚，现在听到跑道上机轮爆胎，就再也忍不住了，立刻向着外面跑去，风吹在他满是白发头上，他的身影在风中凌乱。
前轮不会听到王刚的咒骂，还在继续转动中。轮胎就转着和轮圈分离了，开始上下晃动起来。
机头随着轮胎而上下晃动，偏离了跑道中线，向着侧面的停机坪冲上去。
看着仪表板上几乎归零的压力表，秦风只能用尽全力，将两脚全部踩向方向舵。
飞行员的操作大同小异，两腿之间是操作杆，左手边是油门杆，脚下两边方向舵，向哪边转弯，就向哪边踩舵面，同时配合拉杆，完成飞机在空中的转向。
而在地面上，两个同时踩那就是刹车，用来刹机轮的。
随着他踩下方向舵，压力表彻底归零了，没有任何的刹车的感觉传来。
“放减速伞，放减速伞！”王刚在无线电里面，咆哮地喊道。
还有最后一招，就是减速伞啊！
“明白，放减速伞。”秦风回答道。
国产的战机，都是使用减速伞来减速的。这个放减速伞的时机一般都是在前机轮触地之后，可以有效地缩短滑跑距离。
同时，地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减速伞。
现在，战机在剧烈地上下抖动着，秦风感觉到自己身体的每一部分都在上下晃动，内脏都要被颠出来了。
他的手用力地向前，准备去拨动电门。
减速伞不需要液压操作，只要电门控制就行了。
身体在上下颤动，手也在跟着上下颤动，仪表板也在颤动，都已经看不清楚了，秦风努力摸到了电门处，刚刚想要拨动开关，突然
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