第1175章 激光焊接技术 (第3/3页)
要提升生产速度，车身焊接是个必须要解决的问题，目前来看，激光焊接技术无疑是最好的选择，但这项技术的难度有点大，短时间内只怕是无法解决，如此一来国内的汽车生产进度肯定跟不上啊。
目前亚洲机械厂已经完成了车间改造工程，正在验证和试生产山姆提供的高端技术，比如说V8发动机。
根据当前的信息反馈来看，亚洲机械厂已经初步掌握了V8发动机的制造技术，只有少数几个细节需要进行调整和完善。一旦工人彻底掌握了相关技术，亚洲机械厂就可以正式进行大规模的投产了。
在牛小强的规划当中，亚洲机械厂将组建两个生产部门，一个负责生产方氏重卡，另一个负责生产帕卡德汽车。等到制造技术逐渐成熟后，牛小强还准备在国内创建方氏轿车的品牌。
牛小强制定的这个规划需要充足的产能进行支撑，虽然亚洲机械厂现在已经拥有了一千多位熟练的技工，并且正在通过技校培训新的技工，但想要支持牛小强的远景规划，仅凭这么点技工是远远不够的，只有高度自动化的汽车生产线，才能满足相关需求。
牛小强现在仍然没有完成设计方面的工作，因为一条完整的汽车生产线是一个非常庞大而又复杂的系统工程，涉及到的技术非常多。
其中的一些技术牛小强可以凭借着自己聪明的头脑去解决，但有些技术他就无能为力了。他刚才跟凯琳娜所说的激光焊接技术就是最大的拦路虎。
汽车生产线的主要工作是把各个部分的零配件进行组装，许多地方都需要进行焊接。一辆车的车身是否安全可靠，跟焊接工序的好坏密切相关。
目前全世界的汽车生产厂家全都没有实现激光焊接，而是采用人工焊接的方式来完成相关工作。不过据博纳教授所说，有很多相关企业正在展开这个方面的研究，福特公司就是其中之一。
牛小强的野心非常大，他想抢在所有的竞争对手之前完成这项工作，在汽车自动化生产方面实现弯道超车。