第1047章 三缸发动机 (第2/3页)
么，对方最看中的是汽车发动机技术。目前国际上比较高端的汽车发动机大致分为两个种类，一个是V6发动机，另一个是V8发动机。
由此衍生而来的还有V12发动机和V16发动机，前者是后者的基础，只要把前面的两种发动机技术吃透，想要实现后面的V12和V16发动机就会相对容易许多。
牛小强经过慎重考虑，最终决定把帕卡德汽车公司研发出来的V6发动机技术提供给南风汽车厂。
帕卡德汽车公司研发的V6发动机技术在国际上属于中等偏上水平，不是太优秀。这是因为他们真正重视的是V8发动机技术，因此对于V6发动机技术不是那么上心。这个结果是美国顾客的观念造成的。
美国人普遍都比较喜欢大功率的汽车，油耗不是他们购车的首要考虑因素，动力才是。帕卡德汽车公司也是为了迎合本土客户的喜好，所以才会更加注重V8发动机的研发。
在V8发动机领域，帕卡德汽车公司的底蕴还是很深厚的。毫不夸张地说，如果只是单纯的比较V8发动机技术，他们跟福特和通用这样的国际汽车业巨头也毫不逊色。
牛小强仔细的研究了一下帕卡德汽车公司的V6发动机技术，觉得这项技术对于南风汽车厂来说仍然有些高端，凭借着南风汽车厂的制造水平，根本就无法搞定其复杂的整体构造，如果把这项技术不做任何修改就提供给南风汽车厂，估计他们在惊喜之余只会感到头疼。
为了从南风汽车厂赚取更多的利润，牛小强不得不亲自动手修改V6发动机的技术。他直接把V6发动机的六个缸体数量进行裁减，缩减到了三个缸体的数目。
缸体数量上的缩减听起来很简单，但想要让缩减后的发动机保持良好的运行效果，那就比较困难了。牛小强埋头忙活了大半天，连中午饭都是在办公室吃的，结果到了下班的时候还有大量工作没有完成
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