第130章 心急如焚的六一八厂 (第2/3页)
问题也是一个目的。
考虑到时间的紧迫性，要尽快的把达克罗工艺投入到应用的话，那就要早点行动才行。
毕竟需要对现有的涂装生产线进行改造，或者是重新投入生产线才能满足达克罗工艺的要求。
“我们已经把资料提交上去，提议从五机部的下属工厂里头先找一家改造一条达克罗表面处理涂装线出来。”
“到时候这个技术我们也会同步的申请给到朝阳紧固件厂进行使用。”
虽然技术方案是江辉提供给朱建生的，但是现在技术算是在五机部的手中，一机部下属的工厂要使用，朱建生还不适合直接给到人家。
当然了，江辉也可以跳过朱建生，直接指导朝阳紧固件厂去改造生产线。
但是那么一来，事情的味道就变了，他想要达到的目的也达不到。
“嗯，我也让朝阳紧固件厂自己去提交申请报告，两条线都同时行动起来。”
江辉既然已经把达克罗表面处理工艺的功劳给到了老丈人，自己就不会再去抢。
各个事情都按照流程去推进就行。
当然了，陈奇之前也是很关心车轮螺栓耐腐蚀性提升的事情，如今首都工业大学那边都已经通过评审了，这个事情肯定也要跟陈奇说一下。
就在江辉和朱建生聊着达克罗表面处理工艺的事情的时候，在首都郊区六一八厂，几个技术人员愁眉苦脸的看着水陆两栖战车的测试结果。
“张总工，我们的底盘零件涂装已经按照造船厂那边使用的工艺在对应，但是水陆两栖战车的使用情况跟军舰还是有很大的不一样。”
“它不仅要泡在水里面行驶，内部的温度也是非常高，湿度就更加不用说了。”
“再加上它还得经常陆地、水面两种状态进行切换，底盘上面也经常会有各种污泥。”
“所以它的底盘零件对耐腐蚀性的要求比轮船要更高，比坦克装甲车那些也要更高。”
负责底盘设计的部长王乐愁眉苦脸的拿着测试报告和一些照片，在那边跟总设计师张卓说明情况。
眼下新式的水陆两栖战车的各项设计工作都已经差不多完成了。
虽然动力和装甲防护方面还有很大的提升空间，但是第一阶段的目标已经完成，可以先解决有没有的问题。
可是底盘部的零件，却是因为耐腐蚀性要求不能满足要求，导致这款水陆两栖战车一直都没有办法投入到量产。
王乐的压力现在是大得很。
“底盘零件的耐腐蚀性要求不能满足我们的设计要求的话，那么战车投入使用之后，不仅每个季度都需要刷一些防锈漆，关键是有些零件没有办法通过刷油漆来解决，需要定期进行更换，要不然就会出现故障。”
“这会导致使用成本大幅度的上升，相关部门是绝对接受不了的。”
“特别是经济即将开始转型，军费方面的开支会不断的削减，我们要最大程度的降低使用部门的日常维护费用。”
张卓的心情也很差。
新一代水陆两栖战车是六一八厂的重点项目，厂里面准备把它打造成拳头产品。
结果万事俱备，却是被一个耐腐蚀性问题给阻碍了。
可想而知，张卓的心情有多差。
要是发动机有问题，或者是履带等重要零部件出问题，那都好理解。
现在却是被一个大家都没有太关注的问题给搞的下不了台，张卓觉得下一次厂里面开会，自己要挨批了。
“我们已经尝试了好几种方法，电镀锌也好，涂装也好，甚至是电镀锌加涂装，都没有办法满足设计要求。”
“水陆两栖战车的使用环境非常的恶劣，特别是在海水里面会受到氯离子的腐蚀，对防腐要求提出了很高的标准。”
“这也是全球许多国家都生产不出合格的水陆两栖战车的重要原因。”
王乐觉得有必要让张卓理解问题的难度。
不是他不努力，而是这个问题实在是太难搞，全世界很多国家都搞不定呢。
“美利坚和北极熊那边是怎么解决的？”
这个时期的华夏，军工产品普遍都是以对标美利坚或者北极熊的产品性能为目标，还处于追赶阶段。
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