第405章：弗兰纳里 (第2/3页)
有墙角都一视同仁，国人跳槽30-70%，老外跳槽70-100%。
老外确实比较高，但毕竟是去一个举目无亲，语言不通的陌生国家，理应比较高。
就像土木老哥，在国内搬砖月薪只有六七千，去到非洲小国随随便便都1万以上。
但封顶也就是100%，再高也不值得。
庄炜点点头，他们是过来学习的，早晚要回国，如果能再带走几个高端人才，也不枉陆老板帮他们交了那么多学费。
他们出钱，通用出技术，双方合作在底特律建厂，只为一款还没有面世的电车。
这笔投资，本质就是在交学费。
可以看出，陆良考虑的很长远，不甘采用万国造，于是牵头溇水新能源产业园区的立项，现在又跟通用合作，把他们送过来。
归根究底就是希望，有朝一日，纯国产新能源车，不再是低端、廉价，没有技术底蕴的代名词。
虽然经常有人调侃，所谓的新能源车就是手机，加上四个轮子。
但毕竟是一辆行驶在路上的交通工具，可以粗制滥造，也可以精益求精。
陆良毫无疑问是后者。
“别说了，人来了。”
陆良低声警告，灿烂的笑容挂在脸上，跟一个五十多岁西装革履的老外拥抱：“弗兰纳里，好久不见，想我了没？”
约翰·弗兰纳里，通用集团第十任董事长兼第十一任首席执行官。
上次来底特律，他们有过一面之缘。
“陆，我可想死你了。”弗兰纳里笑容满面，说着不标准的中文，有种冯巩的味道。
“是么，可是我怎么不觉得呢？”
陆良脸色渐冷，突然发难，讲起他们团队有个年轻人，在这里受到了欺负。
这家伙看起来笑呵呵，就像弥勒佛一样喜庆，有亲和力，但如果以貌取人，把他当成好说话的人，那就大错特错。
弗兰纳里过去一直负责通用集团的金融业务，主要负责企业的重组与资本运作。
13年收购阿尔斯通，一战成名，随后就成为通用集团的首席执行官兼董事长。
阿尔斯通有法国‘比亚迪’之名，建造世界上运行最快的列车和动力最高全自动地铁列车，也是全球发电和轨道交通基础设施领域的领先企业。
正所谓匹夫无罪，怀璧其罪。
自从法国最后一个男人倒下，曾经的高卢雄鸡就彻底萎了，不仅被黑鬼反客为主，就连脊梁骨也被抽走了。
阿尔斯通的高管被软禁了三年，整个集团全部被肢解，跟当年肢解霓虹半导体行业的手法如出一辙。
虽然是动用了国家力量，但老美各方势力有很多，通用集团能从中拿走最大一块蛋糕，足以说明弗兰纳里的能力。
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