668：倍耐力：丸辣！ (第3/3页)
潘的机会。
如果是其他赛道的话，秦淼可能还没有这么多想法，毕竟其他赛道的超车点并不像吉达滨海湾赛道的超车点这么的……学院派。
而吉达超车点之前的直道太标准了，就算秦淼超越了维斯塔潘，在接下来的一段路程之中依旧有被维斯塔潘反超的可能性，所以秦淼需要彻底掐死这种可能性。
第47圈，秦淼在维斯塔潘的身后将赛车电池的电量充到了80%之后，他终于是动手了。
在第47圈的第三段DRS区，秦淼就尽全力地缩小自己与维斯塔潘之间的距离，最近的时候两人之间的时间差距只有0.2秒。
出了T27，来到发车大直道的时候，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距被拉开到0.3秒，但这并不影响秦淼的进攻。
接下来就是一段巨长无比的大直道。
出弯之后的维斯塔潘刚开始的时候还是在正常的行车线上加速，其实看到秦淼靠近之后，维斯塔潘就想着要去内线防守了。
但是通过后视镜看了一眼秦淼的接近率之后，维斯塔潘就知道：防不住了！
不过尽管已经意识到了这一点，但是潘子还是等秦淼从自己身后急追而来的时候才去了内线防守。
但秦淼这80%的ERS电量可不和你维斯塔潘开玩笑，快速靠近维斯塔潘，并且吸住维斯塔潘的尾流，等维斯塔潘变道内线的时候，秦淼也顺势变道内线继续吸维斯塔潘的尾流。
很快等秦淼的的赛车都快要撞到维斯塔潘赛车车屁股的时候，秦淼才像是一个许久都未抽烟的老烟民那样，恋恋不舍的松开了嘴里的烟头，长出了一口气（外线抽头）。
秦淼在维斯塔潘外线抽头的位置就在终点线的位置。
此时距离T1的刹车点还有很长的一段路程。
也因此，秦淼得以在刹车点之前就彻底完成对于维斯塔潘的超越。
不过秦淼尽管优势如此巨大，但他还是留了一个心眼。
秦淼并没有选择很常规的外线入弯位置，而是选择了在赛道中线入弯。
毕竟懂的都懂，你但凡给了维斯塔潘任何一点反超的可能性，他都会像条疯狗似的死死咬住这个机会，就算这么做很容易和秦淼在赛道上发生碰撞，也在所不惜。
说好听点，这是维斯塔潘对胜利的渴望，但说得难听点维斯塔潘这完全就是疯狗行为。
而秦淼也算是成功的预判到了维斯塔潘的预判，维斯塔潘确实是这么想的。
他想着在秦淼的身后吸一口尾流之后利用弹弓效应强行插入秦淼的内线刹车去搏一个可能性。
但好在秦淼早有预料，秦淼在T1的刹车点之前来到了赛道的中线。
看到这里之后维斯塔潘就知道自己，这场比赛已经没有任何可能将位置重新拿回来了，但尽管如此，维斯塔潘还是尝试了一下在刹车点更靠近赛道内侧的位置踩了一脚刹车。
只不过虽然维斯塔潘的这种蛮干方法确实让他在赛道内线短暂的在秦淼的内线抽头了，但维斯塔潘因为入弯角度的问题，他入弯的速度必须比秦淼更慢，不然他都没办法将自己的车手转进去。
所以事实证明，维斯塔潘的这一脚晚刹车就是无用功。
也因此，秦淼在第48圈完成了对于维斯塔潘的超越，2024赛季第一次来到了领跑的位置。
看到了秦淼的这次超越之后，五星体育的三位解说其实并没有显得多么激动，毕竟这种画面他们这三年已经看过太多次了，多少都有些习惯了。
因此看到这个画面之后，他们更多的还是开心。
“终于超过维斯塔潘了。”兵哥长出了一口气之后说道：“从秦淼今天这场比赛的表现来看，秦淼这已经是完全掌握了法拉利的SF24了。”
“确实如此，现在的秦淼已经能够像上个赛季那样，在赛道上充分的发挥自己保胎上的优势了。”
“我相信这个时候的法拉利应该会很开心，因为秦淼向所有人证明了法拉利的决定是正确的。”
而正如飞哥所说，此时法拉利的车队P房内，早就已经期待多时了的车队工作人员们在秦淼完成了对于维斯塔潘的超越之后，一个个都激动得脸红耳赤。
纷纷从自己的位置上站起来看着面前秦淼的车载转播鼓掌欢呼。