666：666（我实在想不到比666这个名字还好的章节名了） (第3/3页)
赞助商要的是车队内的车手有影响力，因为有影响力才可以给自己挣钱。
再加上里卡多也确实已经在赛道上证明过自己，毕竟他也是从红牛出来的。
所以当时的领克依旧选择了保留里卡多的席位，只是给了叶一飞一个后备车手的身份。
让叶一飞24年继续去开耐力赛，等一个机会。
而角田之所以留队是因为本田的强烈要求，毕竟现在领克用的还是本田的引擎，领克和红牛的合作项目现在才刚刚搭好了框架，引擎研发也才刚刚走上正轨，短时间内不可能拿出一台可以在赛道上使用的引擎的，就算强行拿出来了，到车手的手里也很有可能会变成鸡皮兔。
所以权衡了一番利弊之后，领克最终还是保留了原有的车手阵容，但是领克毕竟是车队的实际掌管者，所以如果发现这俩人实在不行，他们也有换人的可能性。
而叶一飞那边或许在忙，并没有第一时间回秦淼的消息。
不过对此秦淼也不着急，毕竟严格来说现在自己和叶一飞是同事，而且在法拉利内部的职级上，秦淼还要比叶一飞高，叶一飞见到自己之后甚至得叫自己一声老板。
尽管秦淼拿着的只是法拉利F1车队的股份，但因为秦淼法拉利股东的身份，秦淼在法拉利车队内部的职级甚至比法拉利的领队瓦塞尔还要高半级。
职称就是特别顾问。
当然这就是个虚职，秦淼在法拉利还是干车手的活。
……
时间很快来到周六，三练以及排位赛的日期。
三练的内容就不过多赘述了，秦淼周五的两场练习赛就将自己这个大奖赛周末大部分的工作都完成了，周六秦淼的主要工作就是收个尾。
甚至在收完尾之后距离三练结束还有二十多分钟。
然后秦淼直接就提前下车下班了。
瓦塞尔其实还有疑虑，他觉得秦淼如果可以的话还是得上赛道熟悉一下，但是秦淼特别自信。
如果秦淼的这种行为发生在秦淼职业生涯的第1个赛季，他得被车迷和管理层活活骂死。
但秦淼现在毕竟是三冠王，而且他在梅奔的时候也经常这样，那些他特别熟的赛道基本上两个练习赛跑完之后他就直接开始摸鱼了。
所以法拉利也就默认了他的这种行为。
闲下来之后的秦淼在练习赛结束之前是没办法离开车队P房的。
所以左右没啥事的他直接就跑去了勒克莱尔的停车区，看着勒克莱尔的赛车数据图就开始了远程指挥。
等勒克莱尔在车队TR之中听到秦淼说话声音的时候甚至一度以为秦淼的赛车是坏了，在修车，没啥事干才溜到自己的停车区的。
秦淼这个时候也懒得和勒克莱尔解释什么，一边看勒克莱尔赛车的数据一边记录。
等勒克莱尔回来之后在勒克莱尔赛道工程师复杂眼神的注视之下，秦淼帮勒克莱尔改了一下赛车调教，又让勒克莱尔上去跑了两圈。
回来之后等勒克莱尔反馈了一下他的意见，秦淼又帮勒克莱尔修改了一下他的调教。
然后等练习赛结束，勒克莱尔从赛道上下来之后，看到秦淼的勒克莱尔恨不得直接给秦淼跪下磕两个。
“卧槽神了！”
“哎呀，这才哪到哪儿，好好看好好学。”秦淼双手抱胸。
“晚上请你吃饭！”勒克莱尔满脸感激的说道。
而秦淼和勒克莱尔的对话全都传到了一旁瓦塞尔的耳中。
说真的，瓦塞尔有种感觉，秦淼如果有一天不想开车了仅仅只是当一个赛道工程师，他都可以给他手下的车手一台驾驶起来得心应手的赛车。
而秦淼的这次插手，让勒克莱尔对自己赛车最后的一点顾虑的消失了，赛车速度不弱的同时，勒克莱尔也感觉自己控制SF24变得更加如鱼得水，就仿佛赛车是自己身体延伸出去的某一个器官。
值得一提的是，从赛道上下来之前，勒克莱尔在赛道上跑了他练习赛的最后一个飞行圈。
尽管用的依旧是旧软胎，但是在法拉利车队的AI计算过后，如果勒克莱尔这一圈用的是新软胎，勒克莱尔的单圈速度能比他自己找的那套调教快0.1秒左右。
而对于顶尖车手来说，0.1秒已经是一个巨大的提升了。
也难怪勒克莱尔如此的激动。