第41章 黑鹰掉下来时，就只剩几块蒙皮了

    第41章 黑鹰掉下来时，就只剩几块蒙皮了 (第1/3页)

    “拆的这么散，到时候要交还怎么办？”

    陈易提出一个关键的问题。

    虽然黑鹰是进入领空被击落捡到。

    但不出意外，对面的抗议跟交还的要求，现在也发过来了。

    按照大国之间的一些潜规则。

    除非要彻底撕破脸皮，否则这事情，经过一番谈判之后，黑鹰还是要归还。

    这个时间，短则三五月，长则一年半载。

    对面无论如何都不会让这架具有重大战略意义的黑鹰，长时间的停留在外面，让别人完全吃透黑鹰的技术。

    大家能做的就是在归还日期到来之前，尽可能调集科研人员。

    研究吃透黑鹰蕴含的技术，同时在谈判桌获取更多的利益。

    但现在黑鹰已经被解剖成这样，这还怎么还......

    “这简单，黑鹰几万米高空坠毁入海，除了我们，谁也不知道黑鹰到底剩下多少碎片。”

    张教授在旁边笑着解释：“咱们能及时赶过去，帮助友国捡回一些碎片零件，这已经算不错。

    但也说不定，咱们过去的不及时，这黑鹰连发动机都丢了，沉进海底了。”

    “对，引擎已经“沉海”，他们说话好听一点，咱们可以帮忙把发动机“捞”起来还回去。

    说话不好听，别说引擎，估计连黑鹰的机身主体都沉海了。

    咱们过去的慢，海面就只剩下几块蒙皮......”

    旁边另几位教授接上话，脸上全是你懂得的表情。

    “......”

    陈易被这种操作秀到了。

    果然，论操作。

    还得看专业人士。

    他这种民间玩家明显就差了许多。

    聊了一会儿。

    陈易过去一边的机身主体，仔细查看机身的结构设计，还有隐身设计。

    小飞机和大飞机，虽然都是飞机，但两者的结构和设计却存在很大的不同。

    其中涉及的结构应力，气动布局，包括加速机动时机身承受的负荷，引擎内部压缩喷射结构等参数，都不是等比例放大这么简单。

    而是有一些是等比例放大，一些是指数型放大，还有一些是形状扩大了，气动参数或者燃烧参数需要调整减小。

    这些差异之复杂，不亚于对一架飞机进行整体性的重新设计。

    “原来如此，大型飞行器的结构设计，因为迎风面提升，除了机身的材料强度有了更高的要求，对气动布局的升力系数和阻力系数也有更高的需求。

    另外，机身的共振，颤动，热胀冷缩等也需要进行严格控制......”

    陈易研究了几十分钟，心里对大型超高速飞行器的结构设计，大概有了一个理念。

    形象点比喻，这就像一块小铁片，

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