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第33章 离子推进无人机定型,太强了!

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    第33章 离子推进无人机定型,太强了! (第2/3页)

 陈易正好拿来打印制造离子推进器。

    因为离子推进器内部产生电场的线圈,正好是契合在推进剂内部。

    “速度属性读取的技术,带来离子推进器的结构,电场布局,轨道布局等。

    控制属性读取的技术,带来了控制算法,虽然没有专用芯片,但通用芯片也能适用。

    效率属性读取的信息,带来一种新型导线材料,这个材料暂时没办法生产替换,但特殊的线圈构型却没有问题。

    这些技术全部组合起来,足够生产一台离子推进器的原型机。”

    陈易整理今天调整升级获取的技术,理清自己的思路之后,戴上虚拟头盔。

    嘀!

    旁边的电脑开机,打开CAD软件。

    大量的线条和结构工件,在陈易脑电波的虚拟控制之下,以一个惊人的速度开始绘制。

    不到一个小时。

    一左一右两台离子推进器,包括无人机的机身,这就被陈易绘制设计了出来。

    引擎的设计,涵道进气涵道经过调整,改换成进气冲压涵道,让高速性能更优越。

    机身的设计,是参考登月无人机高达40属性的机身,进行一定的放大和调整,确保机身的结构稳定和气动布局的性能。

    哒哒哒!

    电脑连通打印机,打印机的喷口开始喷出炙热的粉末。

    这些粉末按照一定的轨迹和高度比例堆砌到一起,在高温之下相互融合,逐渐形成一个个离子推进器和无人机机身的组件。

    花费了四个多小时,四台大型3D打印机全功率工作。

    终于在晚上七点,陈易要的全部无人机组件生产出来了。

    “碳纤维打造就是不一样,到手的感觉完全不一样。”

    陈易拿起一块冷却好的组件,在手里掂了两下,感觉就一个字。

    ——轻。

    碳纤维的密度,一般在1.7。

    这听上去好像没多大感觉,但要知道,陈易之前使用最轻便的铝合金,普遍也要2.8。

    如果使用钛合金,密度一般达到4.5以上,其他的镍合金密度更是超过7.5。

    这样的密度差距,代表同样设计的一款无人机,使用钛合金重量100千克,换成碳纤维,重量最多就40千克。

    “怪不得,超跑都是使用碳纤维车身,这省下来的重量,无疑能更好地提升超跑的性能和圈速。”

    陈易感慨一声,拿起打印好的组件,还有提前准备的通讯、雷达、液压轮组等配件,开始组装。

    很快,一架使用离子推进,全世界都独一无二的无人机,出现在眼前。

    无人机的机翼和机身几乎融合在一起,形状就如同一个尖锐的三角形,类似于最新版的侦8或者对面的S72-黑鹰。

    【物品:离子推进无人机】

    【属性:能源x0,速

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