第637章 修铁路 (第2/3页)
在讨论，说北京城修建起来不容易，朕不应该拆了东边的城墙，有这事吧？”
“正是。”江天一道，“臣以为不应该轰塌北京城墙。”
顿了顿，江天一又道：“而且事实证明，轰塌城墙之后再攻城更加困难。”
在冷兵器时代，一旦从城墙上凿开缺口，攻方步兵就能从缺口一拥而入，守方步兵除了拿人头在缺口生堵，再也没有别的办法可想。
踩着缺口进攻，显然比爬墙进攻容易得多。
但进入火器时代之后，逻辑就发生了变化。
守方只需要几门大炮，再辅以步兵线列阵，就能轻松封锁城墙上的缺口，而攻方只能依照添油战术逐次投入兵力，最终被逐一的猎杀。
这样一来，城墙的缺口非但不会成为坦途，反而会成为进攻方的绞肉机。
反而如果不轰塌城墙，顺着梯子爬墙的话，就可以避免建奴大炮的湖脸，因为建奴的大炮没办法将炮口朝下，直接轰击梯子上的明军，至于城外远处，明军早就已经挖好了折线壕沟直达城墙根，也同样可以避免建奴大炮轰击。
所以江天一才说，不拆城墙进攻反而容易。
因为不拆除城墙，只需面对建奴的燧发枪及传统守城兵器。
然而崇祯却说道：“朕也早就告诉过你，拆城墙并不是为了攻城，而只是为了给北京城内的建奴贵族及汉族官绅施加心理压力而已。”
江天一心疼的说：“那也不用轰开那么大的一个缺口。”
崇祯说道：“那如果朕告诉你，等这次光复京师之后，朝阳门到东便门之间的城墙会被整体拆除，你岂不是要更加的心疼？”
“为何？”江天一吃惊的问道，“为何非要拆除城墙？”
这下不光江天一，便是徐应伟、郑森等士子也都看过来。
“因为要修铁路。”崇祯说道，“铁路要从城外直通城内。”
“铁路？”郑森、徐应伟、江天一等士子一下瞪大眼睛，“真的要修铁路？”
早在格物科成功造出蒸汽机之后的当天，圣上就曾经跟他们说起这个铁路，说是用钢条和木头在大地上铺出一条轨道，然后用蒸汽机拖着数十上百节装了钢轮的车厢，可以在轨道上快速奔驰，两个昼夜就能从南京跑到北京。
在当时，众士子都觉得圣上只是说说而已。
却万万没有想到，圣上竟然真打算修铁路。
“当然。”崇祯道，“光复京师后头一件事就是修建铁路，以铁路作为纽带，将留都和京师连为一体，从此之后南北两京就将合为一体。”
铁路可以极大缩短时空距离，促进南北融合。
不光南北要修铁路，将来东西也要修建铁路。
八纵八横太奢侈了，但是两纵两横却是必须的。
顿了顿，崇祯又道：“为了方便北京城内的百姓，火车站必须得建在内城，否则百姓出门乘车或者托运货物就要走很长一段路，属实太麻烦。”
崇祯才不会出于为了替几百年后的子孙保存古迹的考量，保留完整的城墙，像城墙和城楼这种见证历史
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