第775章 【撅马斯克的根】 (第2/3页)
她一直持有台积电、鸿海、联发科2~3%的的股权，然后就是投资一些美国的房地产，亦在台岛、香江拥有少量的地产投资。
按照目前台积电410亿美金的市值（台岛、美国同时上市），仅这份投资，她身家就已经高达100亿港币。当然了，鸿海、联发科市值就低很多了。
不管怎么说，林紫霞和王祖娴，再加上林志琳、林欣如，这些女人就是持有台岛股票（还有台塑化），也不需要考虑为她们创下事业，她们也不想要劳心。
“好啦，以后你们别烦我投资的事情了！”林祖辉笑着说道。
关嘉慧一听，仗着受宠，立马横坐在林祖辉怀里，撒娇起来。
“亲爱的，你不是说我们会有机会成为千亿富翁嘛？我可不是问你要钱，只是以后再指点我们两下呗.....孩子们那么听你话......”
林祖辉听着女人的碎碎念，心情很不错。
女人喜欢钱，没有错，而且林祖辉也喜欢给女人钱，分担风险。
林紫霞摇摇头，待关嘉慧说完，打趣她道：“财迷关！”
关嘉慧回应道：“他是财神爷，我是财迷关，有什么！”
林祖辉及时打断道：“你们手中的股票拿稳，等孩子长大了，自然就会增值几倍，甚至十几倍，总之听我的安排就对了。至于投资物业，我总会给你们意见的。”
关嘉慧见林祖辉严肃，立马收声，不再烦恼。
当然，她心里却在想，保持0.9%的苹果公司股票，会成为千亿港币的富豪嘛？这家公司市值目前才90多亿美金，那得涨多少倍啊？
不过这家公司的大股东是自己男人，一定前景很不错吧！
林祖辉让关嘉慧、邱舒珍、李佳欣、黎紫、莫妮卡，各持0.5%~0.9%的苹果股票、微软股票。
至于他手中的苹果股票，目前还有10%左右，后续还会继续套现，直到全部清空。当然了，他会通过分散、离岸的方式，再从二级市场买下2%的股份。
虽然这中间交税不少，但对于将来2~3万亿的市值来说，那点税钱算什么。
........
马丁·艾伯哈德有些失望的回到公司，其合作伙伴马克·塔彭宁迎了上来。
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“嗨，伙计，看你的表情似乎不太好！”马克说道。
马丁点点头，说道：“我去注册‘特斯拉汽车’品牌，被告知已经有人在一年前注册了商标和名称，所以.......”
马克双手做出蒙头状，不可置信的说道：“天啦，这可真是个不好的事情，为了这个名字我们可是想了很久！对了，对方为什么注册‘特斯拉汽车’，难道是传统的油车，亦或者是摩托车？”
“nonono，是一家电动汽车研发商，而且还是外资在美国设立的研发中心。据说，是华夏的小米科技投资的电动汽车品牌。”
“瓦特，你确定不是他们在研究电动摩托车？电动汽车，可不是他们的科技水平该研究的！”
“不会错的，我打听过了，他们在近一年的时间，已经在美国招聘了30多名研发人员；而且，他们的研发总部在华夏。据说，投资已经超过1000万美金。”
“不可思议，我们连100万美金都没有。不过不要气馁，我们已经有了ac propulsion公司前期研发的成果，只需要慢慢打磨其中的细节。”
马丁点点头，信心也是大增。
原来，电动汽车在美国已经有很长的历史：
【1991年，通用汽车研发出ev-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与ev-1项目的工程师艾尔·科科尼在加州创建了一家电动汽车公司ac propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。
ac propulsion公司的经营陷入困境时，来自硅谷的马丁·艾伯哈德工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为t-zero的动力。换用锂电池后，t-zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说ac propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。】
也就说，目前电动汽车已经出现了，只是在细节上，还需要慢慢的打磨，从制造细节到成本，都是一个长期的工程。
前世，特斯拉用了五年时间，才将第一款电动汽车上市，而且售价高达12万美金，差点濒临倒闭；因为这个价格，让顾客围攻了马斯克。
.......
邹凯旋带着特斯拉总裁杜明唐，找到ac propulsion的老板艾尔·科科尼。
“什么？你们想收购我手中的全部电
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