第539章 【携美同行】 (第2/3页)
携两美来到波音公司的总部，虽然他只算是一个小客户，不过他身份卓然，波音公司依旧隆重的安排他参观。
接待林祖辉一行的，还是波音公司的总裁杰森，给足了世界首富的面子。
“欢迎林先生和两位女士来到波音公司！”杰森笑着伸出手说道。他对于林祖辉有所耳闻，知道是一位非常风流的富翁，和美国的很多富翁一样。
林祖辉笑着回应道：“打扰贵公司了，我可能只是一个小客户！”
杰森说道：“客户就是上帝，当然没有大小的慨念，更何况林先生是世界有影响力的商人，你能来参观我们波音公司，说明已经是对我们波音的认可。”
双方都非常客气，毕竟都是有头有脸的人物。
接着，杰森带领大家参观了波音工厂的生产车间、机库；因为整个波音工厂实在太大，就连在机库里都需要乘坐专门的观光车。
其它都是简单的参观了一下，最终还是在波音747客机旁，停留下来。
见林祖辉盯着波音747，杰森有些诧异，毕竟这是大型客机，而他认为林祖辉只是想购买波音737。
若是林祖辉知道他的想法，一定会嗤之以鼻，出事故最多的就是波音737了，他怎么敢买。
他当然还是喜欢波音747这种四发宽体的大型客机，这样改装之后的空间将更大。
说起来，这座工厂是专门为波音747的研发和生产而建设的；原本，波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747，波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约3.16平方公里）土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。
1969年2月，首架波音747飞向天空，这个庞大的家伙让世界大为观止；
不过这家飞机在研发时，发生一段着名的小插曲，由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来；当时泛美总裁胡安·特里普担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单；同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行747计划。为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，结果这场豪赌造就了波音的辉煌，而泛美是衰亡的开始。
波音公司的辉煌很好理解，后世波音公司的客机可以说是非常畅销；而泛美公司因为订购了太多的‘大胖子’波音747，从1973年石油危机开
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