第五百四十章 会议 (第2/3页)
的政绩、评比等进行新的工作分配。
而新成立的政务学院今年考取的学生也高达三千人，在十一月底政务学院正式改称“东三省政法学院”。教师基础在沈钧儒的政法学院上。增加了颜正清、杨宇霆、常荫槐……等人主讲的课程。
除去东三省律法之外，还要增加政务、外交、关系沟通……等等各方面的课程。并由东三省政府统一安排实习，这份成绩则是关系到了毕业证的领取。并如果他们要考取公务员则实习报告会作为加分出现。
如果是要应聘进入东三省政府的企业，也就是包括了久大集团、原东三省兵工厂改制的东三省重工业股份公司，其中包括了钢铁、煤炭、化工和电力产业。
此外，还有东三省电电公司、东三省机械制造公司、东三省矿业公司、东三省航空公司、东三省纺织公司、东三省毛织公司、东三省化学工业公司……等东三省政府控股下的四十多家合资、独资企业。
这些企业皆是由英、美、德等国的投资者和东三省政府共同出资，赢利按照双方股份比例分成。
但这些公司东三省全部占有51%以上的股份，设立董事会并东三省方面答应聘请不低于30%的外资国的职工。而同时外资方则是答应提供包括了设备、技术培训等协助。
而这些学员们也可以选择进入这些公司，他们的资历同样也有效。
杨子任安静的听着这些东三省的各大部长们在聊着这些话题，同时也在思索着如果由政府来控制这些企业那么会不会造成大面积的垄断而导致的**呢？！
但现在东三省的各种法律、法规和政策他都不是很了解，是以他多数只听不说。
随后。财政部长袁金铠汇报起了这段时间以来东三省的各种民营、私营企业的发展情况。在贷款、技术、销路开拓等各种支持下东三省的民营企业也有了很大的发展！
这几个月以来，财政部根据考察支出两千万资金用于支持东三省本省的民营企业。其中纺织、造纸、运输、贸易……等等私营公司大量兴起！
还有农产品公司、建筑公司、建材公司……等等，他们或大或小但基本上都得到了东三省政府的支持。而一部分东大商学院的学子们也进入了这些公司内实习，试图将自己所学和真正的公司运营结合起来。
听到这些观鱼支持私营企业的各种政策后。杨子任再次沉默了。他越来越看不明白，这位猛虎将军到底是要干什么？！或者说，他的政策到底是什么？！
财政部这边说完了，交通部的常荫槐继续汇报。目前为止，东三省重中之重的蒙古地区铁路修建已经完成了60%的工程。
同时，新疆、甘肃、青海、宁夏等地的铁路也开始论证和考察，预计明年年底会做出一个汇总。到时候会考虑先行开建一部分铁路。并将这部分铁路和后续的外蒙地区的铁路连接起来。
公路建设方面由东三省政府出资，大量聘用涌入东三省的百姓、外国工程师及本国的一些工程师完成了以奉天为中心四通八达高达六千余公里的公路修建！
事实上一直以来，东北都有着良好的交通系统。
历史上1912年至1932年的二十年中，东北先后建成了吉长、四洮、天图、洮昂、打通沈海、吉会、滨北、金福、吉海、齐北、洮白等铁路支线，长达2620公里，构成了东北稠密的铁路网。1926年，仅东丰、海龙、辉南、柳河、集安、临江、辽源、怀德、梨树等九县就修成县道三千余华里；1929年，东北已有汽车4353台。
而国防军掌权之后。各种现代化进程全面铺开！加上不断涌入的劳力，东三省发展的极为迅速！由东三省自产的民生牌75型2.5吨载货汽车已经成为了东三省各地运输的主力！
事实上，早在
1931年5月。辽宁迫击炮厂在张学良的支持下，从美国引进技术，制成我国国产第一辆汽车——民生牌75型2.5吨载货汽车！
该车载重量1.82吨，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，最高车速为每小时40公里。在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，“国产化”率达70%。
而在屠千军掌权之后。通过引进技术、技师和工程师、机床等已经可以完全的达到全部国产化！这大大的降低的成本，加之公路网络的铺开于是不少人动起脑筋兴办起了运输公司。
他们从通了公路的蒙古地区运来各种牲畜、皮毛、矿产……等各种物产出售，再将东三省的布匹、铁器、肥皂……等生活物资运到蒙古销售！
一进一出，每次都赚了一大笔！有人挣钱了，自然就会有其他人跟进。缴上一笔押金，并有担保人你便可以开展你的运输业务。
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