第二百零七章 杨常逼迫！ (第2/3页)
张学良听得于凤至的话不禁点了点头，其实也之前也有考虑帮着军子找个媳fù来着！19世纪末，沙俄为侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。
后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄可随时通过这条铁路控制中国东北的局面！
而在苏联十月革命以后，通过了一系列的协议与谈判将中东路的状态由苏联独有改为苏**管状态。话虽如此，但实际上这条铁路的大部分依然是苏联独占的！
而且苏俄实际上并未认真履行签订的《奉俄协定》，对应归还中方的非铁路本身之营业，如电报、电话、矿山、图书馆、天文台、学校等从来就未曾交付过给中方。
铁路管理局也由苏俄单方面控制，在2700多名职员中，中方人员占400人，且多为翻译及低级职员。路局机关行文，除了理事会公文及路局会议决议系中俄文并行外，其余均为俄文，甚至收入等一切财政结算也以卢布为准！
表面上说是共管，但实际上依然是以苏联为主！中方人员根本就没有任何的决定权和行使权，甚至连盈余的使用权都没有！
杨宇霆见得张学良的脸sè数变，心情总算是好了些。毕竟这位“少帅”虽然抽大烟、扭小舞但还是知道些轻重不是？！于是杨宇霆接着道：“汉卿，我和瀚襄商量过了！认为我们应该立即成立东北铁路督办公署，趁咱们易帜的这股热乎劲收回路权！此事不可拖延，待大鼻子缓过神来就难对付了！”
张学良听得杨宇霆的话不禁点了点头，事实上杨宇霆在奉系
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